馬体優先主義【1コイン版】

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発行者：武虎
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ジャンル：競馬


公開開始日：2014/08/21
最終更新日：2024/11/17 03:14

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【ダービー出走馬】ヴェロックス 馬体データ公開～皐月賞時より
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No.798 2019年05月25日 07:00   カテゴリー: G1

◇2019年予想的中レース一覧 ＜現在30戦12的中＞
----------------------------------
ＮＨＫマ｜★カテドラル7人気
天皇賞春｜◎フィエールマン1人気★グローリーヴェイズ6人気
マイラー｜◎グァンチャーレ5人気
 大阪杯 ｜◎アルアイン9人気○ワグネリアン4人気
スプリＳ｜◎ディキシーナイト7人気
 金鯱賞 ｜◎リスグラシュー5人気
 弥生賞 ｜★ブレイキングドーン4人気
中山記念｜◎ウインブライト5人気
京都記念｜★マカヒキ2人気
ＡＪＣＣ｜◎フィエールマン1人気
 東海Ｓ ｜◎スマハマ4人気
 京成杯 ｜★ヒンドゥタイムズ7人気
----------------------------------



■ ダービー出走馬の過去＜馬体データ＞を公開
━━━━━━━━━━━━━━━━━

▽＜馬体データ＞の見方説明
----------------------------------
【適　性】大きく「加速A型～万能(中立)N型～持続C型」３タイプに分類。細かく「T(根幹)、N(中立)、L(淡泊)」３タイプにも分類。他、距離レンジ。
【脚　質】馬体から適した乗り方
【一　言】馬体の特徴や構造の強み
【特　徴】馬体の詳細解説
［全体］…全体的なシルエット、軸位置（相互バランス比）
［上体］…前駆、中駆、後駆（上半身）の特徴
［末端］…振り子となる前末端、土台末端（下半身）の特徴
----------------------------------
【今　走】出走レースへの評価解説


ヴェロックス 馬体レーティング111p＜皐月賞＞
----------------------------------
【適　性】CL型-I(持続-中距離)
【脚　質】先行ベター
【一　言】大枠で父似もより万能な造り
----------------------------------
【特　徴】
［全体］シルエットは、長方形。軸位置は、[上体]標準～低め、[下]標準～低め。
［上体］前は、可動（肩口）角標準。中間は、腹回り標準。後は、可動（尻トモ）の角標準、尺は標準。
［末端］首差し長め、軽量。四肢は、前後とも管尺比重が軸標準～低め。飛節は、量上々で折標準。
----------------------------------
【今　走】初見。過去≪当馬体診断≫で何度
も言及してきたが、本馬の「父父ハーツクラ
イ産駒の馬体最高傑作」こそが、本馬の父で
あるジャスタウェイだった。

その馬体は、典型的な【持続ＣＬ型】中長距
離仕様で、具体的に、一完歩のストライドが
長く、軽くやわらかな振り子や上体連動の点
で、抜群のＳＰ持続性能を誇る構造だった。

本馬も、父同様の胴長な長手シルエットの造
りだが、父とは異なる点として、上体の可動
角浅め、筋肉量が多めにあり、より万能さが
ある仕様にある。

仮に、父ジャスタウェイがこの＜皐月賞＞に
出走していたなら、明らかに、コース適性の
面でリスク高と、人気なら迷わず酷評か消し
にしたかと思う。だからこそ、フラット平坦
の【持続Ｃ型】コースの東京で抜群の評価を
していたわけだ。

以上、本馬も、父同様、小回り向きとは言え
ないＳＰ連動の造りにあり、ギア数も多くな
く持続ＳＰが強みの基本構造だ。

ただ、可動域、前後収縮、末端軽さの点で、
良くも悪くも父ほど特化した（持続よりの）
構造にはない分、仕上がりも良い今回、父比
でリスク減リターン高という評価となる。

故に、ここで、前半マイペースでギアを入れ
て（急加速せず）、それで前目の位置取りを
確保でき、かつ、道中も加減速せず、後半早
めに最高速にもっていければ、その持続性能
からも、一発の怖さがある好素材だ。

無論、それには、今回の距離やメンバー比か
らも、スローな流れの上がり勝負でないほう
がよろし。
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引用～以下＜皐月賞＞馬体診断予想より



◇最近の＜馬体ノウハウ＞解説一覧
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ダメな「飛節の見極め方」一例　＜天皇賞春＞

巷の「飛節」の見極め方では危険な理由　＜マイラーズC＞

「相馬眼」＝「適性の見極め」は全く別物　＜皐月賞＞

馬体の見極めを「言葉」に頼るｏｒ「構造」に頼る？　＜桜花賞＞

馬体を「雰囲気」で見る派or「骨格」で見る派？　＜大阪杯＞

馬体で”距離適性”を見極める（１）
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