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発行者：武虎
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ジャンル：競馬
公開開始日：2014/08/21
最終更新日：2024/11/17 03:14
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馬体＆馬券のノウハウ記事など随時公開
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◇2020年予想的中レース一覧 ＜現在10戦5的中＞
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京都金杯｜★ボンセルヴィーソ 14人気3着
フェアリ｜◎ポレンティア 5人気3着
東海Ｓ ｜★ヴェンジェンス3人気2着
根岸Ｓ ｜★モズアスコット3人気1着
シルクＳ｜◎アウィルアウェイ3人気1着
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◇2020馬体診断一例～シルクロードＳ
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◎アウィルアウェイ3人気1着
適性云々以前に、素材が文句なしに今回
断然。これは３歳時から高評価している
はず。無事なら、最低重賞は勝てるはず
、否、勝たせないといけない好馬体だ。
以上、基本【持続Ｃ型】マイル～中距離
仕様がベースで、一介のスプリンターに
非ず。また、ハンパな今回の舞台では、
馬体格下相手とは言え、その差も開きに
く不安もある。
が、まぁここで勝ってしまってのＧ１で
は人気も出そうで狙いとして遅いかな。
馬体に限れば、ここではモノが違うな。
ちなみに、今回同日重賞の＜根岸Ｓ＞の
モズアスコットを【＠”特徴”解説対象
馬】としているが、こうした好馬体と見
比べれば、「いかにモズアスコットが癖
ある馬体であるか」、その骨格の違い、
構造的な性能などがわかり易いはずだ。
------------------------------------
■「東京新聞杯」馬体診断予想
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
▼過去的中実績 ＜4戦1的中＞
------------------------------------
2019｜見送り
2018｜不的中
2017｜不的中
2016｜◎マイネルアウラート11人気3着
2015｜不的中
2014｜見送り
------------------------------------
▼舞台適性
【クラス】G3
【コース】東京
【距 離】1600m 芝・左
【適 性】C/T型-M(持続/根幹-マイル)
▼馬体レーティング ※プレミア記事完全公開
――――――――――――――――――
111｜レッドヴェイロン、他１頭
110｜３頭
109｜１頭
――――――――――――――――――
▼予想印 ※プレミア記事完全公開
――――――――――――――――――
◎１頭
★２頭
――――――――――――――――――
▼馬体診断 ＠特徴解説対象馬
――――――――――――――――――
▽馬体展望
舞台は、東京、根幹距離。当【適性】で
言う【持続ＣＴ型】馬体向きの一戦。
展開が、スローペースなら実施距離より
短め距離適性を持つ馬に有利、ハイなら
長め距離適性を持つ馬に有利と言える。
ちなみに、当診断では、展開など馬体以
外の要素は、基本、予想も加味もしない
ため、「非根幹はスロー、根幹はハイ」
と決め打ちして評価＆予想している。
つまり、今回はハイ想定。ただ、レーテ
ィングの数値からも、傑出馬不在。
以上を踏まえて…
今回＜馬体写真あり＞
――――――――――――――――――
＠レッドヴェイロン
初見。「これはリファールがあるかな」
と思い血統を見ると、母父があのエリモ
ピクシーとある。納得だな。
母産駒と言えば、過去デビュー前の２歳
馬の馬体診断で＜馬体おすすめ＞に指名
した馬リディルが走り、以後も、産駒の
馬体傾向に特徴的な癖があるなど、いわ
ゆる当診断馴染みの馬体血統だ。
そこで今回、産駒の馬体傾向も踏まえ、
本馬の馬体の”特徴”を解説。
まず、母産駒の馬体には、大きく二つの
タイプに分類できる。
------------------------------------
（１）リディルやクラレントなど、長躯
短背で正方形シルエットのバランス型
（２）サトノルパン、レッドアヴァンセ
など、低重心か長手長方形シルエット型
------------------------------------
特に、（２）のタイプは、飛節の造りが
より「曲飛気味」、かつ、「ある癖」が
あることが多い。
ちなみに、この「癖」は、未だオフレコ
の独自見極め基準だが、その”特徴”は
ＳＰの”性能”を大きく左右する。直飛
曲飛などの飛節の角度以上に重要だ。
他、両方に共通する”特徴”としては、
「皮膚の薄さ、振り子軽量」など。まぁ
これは母産駒だけでなく、芝で走り易い
馬に多く、よく「良血馬らしい」などと
表現している。
さて、「Ｑ．本馬はどちらのタイプか？」
まず、前から一気に”特徴”を綴る。
『小顔、頸椎もやわらかみ上々、首差し
は長め。肩甲骨の傾斜上々も肩関節位置
からも長さ小ぶり。それもあり、僧帽筋
や上腕筋など駆動部の筋肉量が多め（厚
みが出ている）など、前懐浅めだな。
中駆は、まず頸椎から胸椎への起点が低
い、その分、肋骨が水平気味、前後まで
の胴長は、肩甲骨からも長め比重。その
あたりが背線アウトラインに出ている。
後、トモの形状から、座骨も癖なく標準
、股関節の位置も適度、少し大腿骨が小
ぶり。これは（２）産駒に多かった感。
そして、飛節は曲飛。また、（２）産駒
特有の「癖」も少しある。』
上記から、全体的なシルエットからも、
前駆中駆後躯のバランスは、明らかに、
（２）のタイプだ。
それでいて、つなぎ、飛節、四肢、上体
など各起点や全体的な重心は低過ぎず。
つまり、（２）でもサトノルパンよりは
長め距離適性が見てとれる。
ズバリ、そうだな
Ａ．母産駒でも母父であるダンシングブ
レーヴ似じゃないか
ちなみに、父キングカメハメハの影響は
そうだな、まぁ”筋肉”かな。駆動部の
筋肉量などそれと言えなくもない。が、
その程度の”特徴”は、父でなくても他
の種牡馬でもいくらでも言える。
これはいつも言うことだが、
「”筋肉”の量や質感より、”骨格”の
形状を見極めてこそ、馬体から”性能や
適性”の見極めが可能となる」
だから、一にも二にも、馬体で見るべき
は「骨格ファースト」なのだ。
以上、長くなったが、今回もわかり易い
馬体（骨格の”特徴”）の馬故、本馬を
取り上げてみた。
そうした”特徴”から、”性能＆適性”
は、今走コース適性高い。ただ、ストラ
イド長や高速ギアの強みと、中速ギアの
甘さ、心肺淡泊さという弱みを考えると
、人気の今回、積極的に勝ちに行くよう
な乗り方は不安。
ここは、マイペース厳守、道中の頻繁な
ギアチェンジをせず、再度の持続惰性で
勝負、という乗り方がよろし。
つまり、基本、根幹よりは非根幹がベタ
ーである【ＣＬ型】だ。
※つづきプレミア記事完全公開
