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発行者：武虎
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ジャンル：競馬
公開開始日：2014/08/21
最終更新日：2024/11/17 03:14
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◇2020年予想的中レース一覧 ＜現在26戦13的中＞
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京都金杯｜★ボンセルヴィーソ 14人気3着
フェアリ｜◎ポレンティア 5人気3着
東海Ｓ ｜★ヴェンジェンス3人気2着
根岸Ｓ ｜★モズアスコット3人気1着
シルクＳ｜◎アウィルアウェイ3人気1着
東京新聞｜◎クリノガウディー5人気3着
きさらぎ｜★ストーンリッジ3人気1着
京都記念｜★ステイフーリッシュ3人気3着
中山記念｜★ソウルスターリング6人気3着
弥生賞 ｜◎サトノフラッグ2人気1着
阪神大賞｜★トーセンカンビーナ5人気2着
桜花賞 ｜◎デアリングタクト2人気1着
皐月賞 ｜★ガロアクリーク8人気3着
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◇2020馬体診断一例～皐月賞
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★ガロアクリーク8人気3着
初見。父キンシャサノキセキと言えば、
肩甲骨や大腿骨といった上体の可動骨格
の尺が長い一方、その傾斜がきつく首差
しも短いなど、前駆肩口中心に硬さがあ
るいかにも【加速Ａ】仕様の造りだった
と記憶しているが。
ズバリ、本馬は、父同様の尺長さを引き
続きつつ、その傾斜や首差しにゆとり＆
伸びがある。他、皮膚質や全体的なバラ
ンス含め、これは「間違いなく父産駒の
馬体上級素材」だ。というか、これまで
の産駒でも一番じゃないか。いい馬だ。
以上、飛節含め四肢の化骨自体は甘めも
軽さがあり、ＳＰ面での裏付けもある。
現時点として仕上がりよろし。
ただ、起点高さも上々で父以上に距離の
融通性があるとは言え、基本マイラーベ
ース。
故に、根幹２０００のタフな流れでは、
「これまでよりもう少し後ろの位置取り
や前半のギアチェンジを遅らせる」のが
よろし。「前半いかに燃費をおさえられ
るか」が鍵だな。今回大外８枠でもあり
先行しないでほしいが。
しかし、ライバル＆条件的にもマイラー
がハマり易い前走でこそ馬体を見たかっ
たな。
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■「マイラーズC」馬体診断予想
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▼的中実績 ＜9戦5的中＞
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2019｜◎グァンチャーレ5人気2着
2018｜◎エアスピネル1人気3着
2017｜★ヤングマンパワー7人気3着
2016｜不的中
2015｜不的中
2014｜不的中
2013｜◎グランプリボス5人気1着
2012｜不的中
2011｜◎ダノンヨーヨー1人気1着
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▼舞台適性
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【クラス】G2
【コース】京都
【距 離】1600m 芝・右 外
【適 性】C/T型-M(持続/根幹-マイル)
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▼馬体レーティング ※プレミア記事完全公開
――――――――――――――――――
112｜１頭
111｜３頭
110｜フィアーノロマーノ
109｜１頭
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▼予想印 ※プレミア記事完全公開
――――――――――――――――――
◎１頭
★タイムトリップ、他１頭
☆１頭
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▼馬体診断 ＠詳細＆相馬の基本解説等あり
――――――――――――――――――
今回＜馬体写真あり＞ ※プレミア記事完全公開
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フィアーノロマーノ
インディチャンプ以上に低重心モデル。
肢だけでなく起点も低いというやつだ。
そうだな、バイク車で言えば、「ギア数
を少なくして燃費効率は悪いが、反面、
初速やトルクが強いモデル」そんな馬体
だな。
以上、ワンペースの非根幹１４００など
を先行がベストと前走比で条件暗転。
タイムトリップ
これまでも３歳時の＜ＮＨＫマイル＞や
＜マイルＣＳ＞など、Ｇ１でも一撃★や
穴☆指名している本馬。言わずもがな、
【持続Ｃ型】マイラーだ。
以上、今走適性高い一戦。土台起点が低
いのが玉に瑕なので、マイルでは差しが
よろし。先行させるなら１４００だな。
