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発行者：武虎
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ジャンル：競馬
公開開始日：2014/08/21
最終更新日：2024/11/17 03:14
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◇著者ツイッター
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◇2022年予想的中レース一覧 ＜現在39戦24的中＞
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京都金杯｜★ザダル7人気1着
日経新春｜◎ヨーホーレイク3人気1着
京成杯 ｜★ロジハービン5人気2着
ＡＪＣＣ｜◎ボッケリーニ4人気3
東海Ｓ ｜★スワーヴアラミス7人気1着
京都記念｜★タガノディアマンテ8人気2着
共同通信｜★ダノンベルーガ3人気1着
中山記念｜★アドマイヤハダル3人気3着
阪急杯 ｜★トゥラヴェスーラ9人気2着
弥生賞 ｜★ボーンディスウェイ9人気3着
スプリＳ｜◎ビーアストニッシド5人気1着
阪神大賞｜★アイアンバローズ5人気2着
日経賞 ｜◎ボッケリーニ4人気2着
大阪杯 ｜◎アリーヴォ7人気3着
皐月賞 ｜◎イクイノックス3人気2着★ジオグリフ5人気1着
フローラ｜★シンシアウィッシュ9人気3着
マイラー｜★ファルコニア4人気3着
Ｖマイル｜★レシステンシア6人気3着
オークス｜★スタニングローズ10人気2着
ダービー｜◎イクイノックス2人気2着
安田記念｜★サリオス8人気3着
エプソム｜★ガロアクリーク8人気2着
マメイド｜★ウインマイティー10人気1着
------------------------------------
■「宝塚記念」馬体診断予想
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
▼予想実績 ※…配信なし
------------------------------------
2021｜不的中
2020｜★キセキ6人気2着
2019｜★キセキ1人気2着
2018｜◎ワーザー10人気2着
2017｜◎サトノクラウン3人気1着
2016｜不的中
2015｜◎ラブリーデイ6人気1着★デニムアンドルビー10人気2着
2014｜不的中
2013｜★ダノンバラード5人気2着
2012｜不的中
2011｜不的中
2010｜◎アーネストリー3人気3着
------------------------------------
▼舞台適性
------------------------------------
【クラス】G1
【コース】阪神内
【距 離】2200m 芝・右
【適 性】A/L型-I(加速/非根幹-中距離)
------------------------------------
▼馬体レーティング ※文末完全公開
――――――――――――――――――
113｜アリーヴォ、他１頭
112｜エフフォーリア、デアリングタクト、他４頭
111｜ステイフーリッシュ、他３頭
――――――――――――――――――
▼予想印 ※文末完全公開
――――――――――――――――――
◎１頭
★２頭
○デアリングタクト
☆アフリカンゴールド
――――――――――――――――――
▼馬体診断 ※文末完全公開
――――――――――――――――――
（所感）
通称「グランプリ」レースと言われなが
らも、同じ年の瀬グランプリの有馬記念
同様に、
そのコース形態は
------------------------------------
小回り＆非根幹
------------------------------------
という「アンフェア＆緩い流れ」になり
易い舞台で行われる。
これは、馬体的な視点でみると、
------------------------------------
△「強さ」「総合力」がある馬体より
◎「速さ」「特異性」がある馬体が有利
------------------------------------
そんなＧ１と言える。
実際、過去の勝馬好走馬たちを
馬体的な視点でみると
------------------------------------
「強さ」タイプの馬体ながら、勝ち切っている馬は、
ほぼ例外なく、実績（能力）も歴史的名馬クラスのみ
------------------------------------
なのに対し、
------------------------------------
「速さ」タイプの馬体ながら、勝ち切っている馬は、
Ｇ１勝ちはこのレースだけ（実績が少し落ちる）…そんな馬がチラホラいる
------------------------------------
ちなみに、当診断での馬体的な意味での
------------------------------------
「強さ」とは…「持続性能」「心肺機能」「長距離適性」「総合力」の高さなど
「速さ」とは…「加速性能」「エコ性能」「短距離適性」「ＳＰ力」の高さなど
------------------------------------
以上、個人的には「速さ」より「強さ」
がある馬体のほうが、まぁ好みのため、
この「速さ」がある馬体が有利な傾向に
ある両グランプリは、気持ち的にも複雑
で評価も難解。
ただし、逆に「強さ」勝負になりにくい
アンフェアな舞台で、グランプリＧ１が
行われるからこそ、
騎手心理から、早め早めの流れとなり、
一転して、激戦激流の「とことん強さ」
勝負となってしまう…そんな年もあるん
じゃないか。
さて今年は？
出走馬は、古馬Ｇ１らしく馴染みのある
馬体ばかりだな。今回初見の馬もいない
模様。時間もないので個別診断は省く。
代わりに、馬体を似たタイプで分類して
そのなかで差異などまとめて一気の解説
でいく。
今走＜馬体写真あり＞
――――――――――――――――――
まずは、好みである「持続」よりの馬体
から。
大前提として、このタイプは、今走適性
で劣る面がありハマり要素が強い。
つまり、メンバー屈指レベルの「馬体の
何か？」がないと印を打つことはない。
で、１人気がそうなので
------------------------------------
エフフォーリア
ステイフーリッシュ
------------------------------------
まず、「持続惰性」の強みセッティング
の馬体ならこの２頭。どちらも中距離が
ベスト。
で、２頭の比較は、
ステイは、フロントなど規格スケールが
コンパクトで、その分特性が万能中立。
加齢で筋肉脂肪量のアップもあり、今走
適性では上。
一方で、エフは、上体のフロント可動の
傾斜角や駆動の起点位置が特徴的。前後
の規格スケールなど強みは素晴らしい。
がだからこそ、今走の小回りや急坂への
リスクが垣間見える。やはり「ギア数が
少ないながらそのエネルギー量が高い」
というのは、燃費効率でそれなりにロス
もある。
と、「エフフォーリアは人気薄ならば、
本線◎★を打てる馬体」となる。
次は、そのエフフォーリアの、諸刃の癖
をなくした上体構造といったアリーヴォ
とか、そういやエフフォーリアと同父の
デアリングタクトもいるんだったな。
このあたり一まとめに解説するなら
------------------------------------
アリーヴォ
デアリングタクト
キングオブコージ
ギベオン
アイアンバローズ
ポタジェ
------------------------------------
この６頭までいくか。
まず、アリーヴォは、先に述べたように
エフフォーリアの今走リスクを低下させ
た馬体。
具体的に、エフＦよりフロントのパーツ
長や起点をアップし、中駆も腰椎を短く
した構造と言ったところだな。
まぁ、前走＜大阪杯＞が初見だったが、
その時も馬体を見た瞬間、一発本命◎と
した馬だが、まぁ今回も同様。素材適性
含め最右翼かな。
そのアリーヴォより、さらに上体起点の
バランスが良いのがデアリングタクト。
アリーヴォより、さらに持続＆心肺など
「強さ」向きと言え、かつ、ＳＰ面でも
単調惰性（中距離向き）でなく、絶対値
と収縮性の強さなどマイラー色が強め。
つまり、アリーヴォ以上に「強いＧ１馬
らしい」馬体だが、だからこそ、ここは
リスクも高め。人気との兼ね合いだな。
逆に、アリーヴォ以上に今走小回り急坂
など適性が高いのがキングオブコージ。
ただ、「速さ」勝負でも抜けた造りには
なく、万が一の「強さ」勝負も不安で、
適性高いがアリーヴォの次点。
逆に、キングオブコージよりも足回りが
軽く持続ベースなのが…つづき文末完全公開
