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馬体優先主義【1コイン版】

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発行者:武虎
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ジャンル:競馬


公開開始日:2014/08/21
最終更新日:2024/11/17 03:14

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No.1097 2023年06月18日 00:04   カテゴリー: 馬体の基本解説 G3

◇著者ツイッター
------------------------------------
------------------------------------


◇今年の予想的中 <現在33戦12的中>
------------------------------------
日経新春|★キングオブドラゴン10人気2着
きさらぎ|◎オープンファイア2人気2着
京都記念|◎ドウデュース1人気1着
フェブS|◎メイショウハリオ4人気3着
 弥生賞 |★タスティエーラ3人気1着
 金鯱賞 |★アラタ6人気3着
Fレビュ|◎シングザットソング2人気1着
阪神大賞|◎ボルドグフーシュ1人気2着
高松宮記|★ファストフォース12人気1着
 大阪杯 |◎ジャックドール2人気1着★ダノンザキッド10人気3着
フローラ|★ブライトジュエリー4人気3着
エプソム|◎ジャスティンカフェ1人気1着
------------------------------------



■「ユニコーンS」馬体診断予想
━━━━━━━━━━━━━━━━━━

▼予想実績 ※…配信なし
------------------------------------
2022|不的中
2021|不的中
2020|不的中
2019|★ダンツキャッスル6人気3着
2018|◎ルヴァンスレーヴ1人気1着★グレートタイム3人気2着
2017|★ハルクンノテソーロ5人気2着
2016|◎ゴールドドリーム2人気1着
2015|不的中
2014|◎レッドアルヴィス3人気1着
2013|不的中
------------------------------------



▼舞台適性
------------------------------------
【クラス】G3
【コース】東京
【距 離】1,600メートル ダート・左
【適 性】C/T型-M(持続/根幹-マイル)
------------------------------------



▼馬体レーティング ※文末公開
――――――――――――――――――
112|2頭
111|3頭
110|ワールズコライド
――――――――――――――――――



▼予想印 ※文末公開
――――――――――――――――――
◎1頭
★1頭
――――――――――――――――――



▼馬体診断
――――――――――――――――――
(結論)

いつも言うが、芝より「評価が中途半端になり易い」ダート戦。

その理由はシンプル。「ダート向きでもあるが、不向きでもある」と言った「正反対な評価が同居」するパーツや構造が多数あるからだ。

まぁ、もう少し正確に言えば、馬体を「骨格」で見極めようとする場合限定だ。「筋肉」で見極める場合は「ムキムキマッチョだからダートはいい」とか一義的に言えるのかもしれないが、骨格の形状や構造を見極める場合、そうそう単純にはいかない。


まぁ、数少ない「ダート向き」と一方的に言える基準、骨格的な特徴として、「可動が狭いor短い」「振り子質量が高い」「腰椎比が長い」などがある。

が、これも厳密には「ダート向き」というよりも、「一完歩の幅が短い(エネルギー&負荷が少なめ)」「一完歩の時間が長くなり易い(SPの乗りづらさ)」とか「平坦がいい」といった意味。


以上、とにかく骨格構造を力学的に見極める場合、ダートは芝ほど評価差がつけづらい。やはり、ダートより芝、芝短距離より芝長距離の順で評価の差をつけ易い。なので、大体ダート戦では、「今走適性より素材の格やSP面」を重視していることが多い。


ということで、今回<馬体写真がある馬>が6頭のうち

>「素材の格やSP面」で目につくのが2頭



SP面でグレートサンドシー、素材の格でブライアンセンス

>「今走適性(ダート向き)」として、先に挙げた特徴「可動が狭いor短い」「振り子質量が高い」「腰椎比が長い」が複数該当するのが
残りのオマツリオトコ、ヘンリー、ペリエール、ワールズコライド

>他、今回<馬体写真がない馬>は
見送り


ちなみに、少し余談。

当診断ではよく馬体をバイクに例え、その「適性や性能」を解説することがあるが、実は

バイクの「フロント・中間・リア」の各パーツは、「単一独自の役割」を担う面が強いが
馬サラブレッドの「前躯・中躯・後躯」の各パーツは、バイク以上に「連動性で動く構造」にある。

そのため、「バイク以上に馬体は見極めが難しい」というか、「他パーツとの比重や関係も加味した上での性能適性を判断する必要がある」わけだ。

つまり、そもそもバイクよりも馬体は一つのパーツや構造に「○○向きと不向きが同居」し易く、しかも、それが「ダート向き」を判断する場合により顕著になるわけだ…と、これ以上話はじめると長くなるのでこの辺で。




▼馬体レーティング
――――――――――――――――――
112|グレートサンドシー、ブライアンセンス
111|オマツリオトコ、ヘンリー、ペリエール
110|ワールズコライド
――――――――――――――――――



▼予想印
――――――――――――――――――
◎ブライアンセンス
★グレートサンドシー
――――――――――――――――――


▽推奨買い目/D ※推奨順

◎単複
★単複

D(期待値Dダウン) ※4人気以内で確定
なし
  • レース結果
    着順 馬番 馬名 タイム
    1 2 3 ペリエール 1:35.0
    2 4 7 サンライズジーク
    3 7 13 ブライアンセンス 11/4
    払戻金
    単勝 3 280円 1番人気
    複勝 3
    7
    13
    140円
    400円
    140円
    1番人気
    7番人気
    2番人気
    枠連 2-4 2,740円 12番人気
    馬連 3-7 3,360円 10番人気
    ワイド 3-7
    3-13
    7-13
    1,160円
    240円
    1,020円
    13番人気
    1番人気
    10番人気
    馬単 3-7 4,580円 12番人気
    3連複 3-7-13 3,050円 6番人気
    3連単 3-7-13 18,060円 42番人気
    WIN5 49,270円 1番人気

    該当記事での印・予想買い目・資金配分
    着順 枠番 馬番 馬名 オッズ 人気 斤量 馬齢 騎手 調教師 馬体重(kg)
    5着 5 9 グレートサンドシー 4.1 3 56.0 牡3 川田将雅 栗東中内田充正 494.0
    3着 7 13 ブライアンセンス 3.1 2 56.0 牡3 横山武史 美浦斎藤誠 492.0

※この記事は2023年06月18日 15:50まで110円で販売していました。

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