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ジャンル：競馬
公開開始日：2014/08/21
最終更新日：2024/11/17 03:14
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馬体優先主義【完全版】
馬体のセオリー
馬体チェックシート【完全版】
▼舞台適性
【クラス】G1
【コース】東京
【距 離】2400m 芝・左
【適 性】C/T型-L(持続/根幹-長距離)
▼馬体レーティング ※プレミア記事完全公開
―――――――――――――――――
112｜シュヴァルグラン、サトノダイヤモンド、他３頭
111｜３頭
110｜サウンズオブアース、他１頭
109｜１頭
―――――――――――――――――
▼予想印 ※プレミア記事完全公開
―――――――――――――――――
◎１頭
☆２頭
―――――――――――――――――
▼馬体結論 ※プレミア記事完全公開
今回＜馬体写真あり＞
─────────────────
サウンズオブアース
元々、上体「骨格」が縦比重のバラン
ス構造にあるため、「筋肉量（脂肪も
含む）」が多めとなり易い造りにある
本馬。
その故、仕上がりや加齢の影響で重め
となり易く、実際、これまでの馬体を
見比べても、その仕上がり具合はまち
まちでブレ幅が大きいのがわかる。
以上、そのあたりを加味して、今回の
仕上がり自体は良いほうだな。
ただ、最近では、今夏のローカル重賞
洋芝＜札幌記念＞で適性合うため激走
指名した程度と、その軽さに欠ける造
りなどから、この純粋なフラット平坦
【持続Ｃ型】コースの東京で魅力を感
じる馬体に非ず。
つまり、あくまで今回は、馬体的には
「仕上がり上々、長距離適性の高さ」
の後押しのみ。後は、「能力」依存の
レースとなる。
ちなみに、本馬と同じような意味で、
「筋肉量が多く見える骨格構造」の馬
としては、先週の＜マイルＣＳ＞出走
ペルシアンナイトかな。その理由など
の解説は、以下馬体解説を参照
マイルＣＳ～ペルシアンナイト
サトノダイヤモンド
＜実績＞は、確かに「長距離向き」。
ただし、＜馬体＞は、特徴ある胴長低
重心、駆動部の筋肉量も多めと、典型
的な「マイル～中距離」仕様。
これまでも何度か、「馬体そのもの」
を見ていないと、「非常に誤診し易い
要素がある馬体の典型」として、本馬
の名前を挙げたかと思う。
以上、その振り子軽さキレや上質な皮
膚質など、いかにも芝向きで「品があ
るな」という馬体。コース適性でも、
最上位評価すべき。
が、上体のＳＰ連動に甘さがあり、振
り子軽量で振りの速さはあるものの、
どうしても前後輪が独立気味の構造で
、「長時間走行、マイペースの完歩以
外の加減速を求められる、急坂あり」
などのレースでは、燃費消費が格段に
上がるリスクがある構造。
そのため、ベストレンジではない長距
離戦では、いかに、フラット平坦とは
言え、勝ちに行く競馬をすると、もろ
さをみせる可能性がある。
人気を無視すれば、馬体評価として、
純粋に一撃★指名あたりだが。
シュヴァルグラン
本馬も先のサトノダイヤモンド同様、
「非常に誤診し易い馬体の典型」とし
て、何度も解説してきたと思う。
一先ず、今走結論だけ言うと、仕上が
りは次第点だが、適性高い舞台であり
、ＳＰ面からも消しは難しい。押え▲
あたりかな。
ちなみに、その馬体、「×胴長脚長」
でなく、「○胴短脚長」だ。
もう一度言う。本馬は、「胴短脚長」
比重の骨格バランスにあり、その意味
で、父ハーツクライ産駒らしくない。
例えば、父産駒の代表馬ジャスタウェ
イとは、その骨格の前後＆上下のバラ
ンスが明らかに異なる。
以上、巷に溢れている＜馬体フレーズ
＞から、本馬の馬体を「胴長だろう」
と高を括ったり、先入観やとらわれが
あるのは十二分にわかる。
が、本馬の馬体は、そうした先入観や
とらわれなどを言い訳にできないほど
の特徴がある。
その特徴の強さ故、これまでに何度も
「馬体そのものを見ることの難しさ」
といった話をする際、本馬を例に挙げ
てきたのだ。
後、これもよく言っているが、過去の
名馬では、マヤノトップガンがこの手
の比重の馬体にあたる。他、最近では
、ムスカティール？だったかな。
▼予想印 ※プレミア記事完全公開
―――――――――――――――――
◎１頭
☆２頭
―――――――――――――――――
※この記事は2018年11月25日 16:00まで509円で販売していました。
