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ジャンル：競馬
公開開始日：2014/08/21
最終更新日：2024/11/17 03:14
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馬体優先主義【完全版】
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馬体チェックシート【完全版】
【新コンテンツ】紹介
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～著者ノートｎｏｔｅ～
過去から新規記事まで、馬体＆馬券の
ノウハウ記事など随時公開
只今『馬券の買い方【入門編】』の内容を公開中
----------------------------------
◇2019年予想的中レース一覧 ＜現在73戦28的中＞
----------------------------------
みやこＳ｜◎ウェスタールンド6人気3着
ＡＲ共杯｜◎アフリカンゴールド1人気3着
秋華賞 ｜★シゲルピンクダイヤ10人気3着
京都大賞｜★シルヴァンシャー5人気3着
神戸新聞｜◎ワールドプレミア3人気
セントＳ｜◎ファンタジスト7人気
京成ＡＨ｜◎ディメンシオン5人気
小倉２歳｜◎ラウダシオン4人気
札幌記念｜★ブラストワンピース3人気
エルムＳ｜◎モズアトラクション2人気
小倉記念｜◎メールドグラース1人気
函館２歳｜★ビアンフェ4人気★タイセイビジョン2人気
プロキＳ｜◎ミッキーワイルド3人気
七夕賞 ｜◎ミッキースワロー3人気★ロードヴァンドール12人気
ラジオＮ｜◎ブレイキングドーン3人気
ユニコＳ｜★ダンツキャッスル6人気
ＮＨＫマ｜★カテドラル7人気
天皇賞春｜◎フィエールマン1人気★グローリーヴェイズ6人気
マイラー｜◎グァンチャーレ5人気
大阪杯 ｜◎アルアイン9人気○ワグネリアン4人気
スプリＳ｜◎ディキシーナイト7人気
金鯱賞 ｜◎リスグラシュー5人気
弥生賞 ｜★ブレイキングドーン4人気
中山記念｜◎ウインブライト5人気
京都記念｜★マカヒキ2人気
ＡＪＣＣ｜◎フィエールマン1人気
東海Ｓ ｜◎スマハマ4人気
京成杯 ｜★ヒンドゥタイムズ7人気
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■「有馬記念」馬体診断予想
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
▼舞台適性
【クラス】G1
【コース】中山
【距 離】2500m 芝・右
【適 性】A/L型-L(加速/非根幹-長距離)
▼的中実績 ＜10戦4的中＞
------------------------------------
2018｜不的中
2017｜不的中
2016｜◎サトノダイヤモンド1人気1着
2015｜不的中
2014｜◎トゥザワールド9人気2着
2013｜不的中
2012｜不的中
2011｜不的中
2010｜★トゥザグローリー14人気3着
2009｜◎ブエナビスタ1人気2着
------------------------------------
▼馬体レーティング ※プレミア記事完全公開
――――――――――――――――――
113｜アーモンドアイ、他２頭
112｜アルアイン、フィエールマン、レイデオロ、他２頭
111｜シュヴァルグラン、他６頭
110｜クロコスミア
――――――――――――――――――
▼予想印 ※プレミア記事完全公開
――――――――――――――――――
◎１頭
○アーモンドアイ
★フィエールマン、他２頭
――――――――――――――――――
▼馬体診断 ※プレミア記事完全公開
――――――――――――――――――
今回＜馬体写真あり＞
――――――――――――――――――
アーモンドアイ
３歳夏～秋頃にかけ、”筋肉量”の増加
よりも”骨格”に成長が見られた本馬。
そうした成長の仕方をする馬は珍しく、
印象に残っている。えてして名馬となる
馬には多い。
具体的に、３歳春当時は、父ロードカナ
ロア産駒らしく上体の筋肉比重の多さが
目についていた。
が、３歳秋を境に、上体の可動の遊び、
体高による振り子起点の上昇などの変化
があり、持続性能や中速ギア径のアップ
を思わせる仕様になってきた。
そうだな、毎度のバイクに例えるなら、
「純正ノーマルから、マルケジーニなど
社外の軽量マグネシウムホイールに変更
、倒立フォークに、リアはオーリンズの
ショックにカスタム」…そんな感じだ。
とにかく、その振り子軽さや振り起点の
充実安定など、いかにも「振りが速く、
初速から中速ギアまでの入りが抜群」と
いった構造にある。このあたりが、母父
サンデーサイレンスの影響だろうな。
その成長ぶり、人間で言えば「若い時は
父親似だった女の子が、年をとるにつれ
て母親そっくりの女性になってきた」、
そんな感じだ。
以上、今回加齢や仕上げ甘さによる重め
もなく、【加速Ａ型】⇒【万能Ｎ型】へ
モデルチェンジされた現状、余程のハイ
ペースを強引に勝ちに行くなどしない限
り、今走適性やＳＰ面含め、不安要素が
見当たらず。ここは勝ち負けだろう。
そういや、実績的に文句なしの現役最強
馬だが、無論、未だその走り自体、一度
も見たことがない。なので、引退する前
に一度は走りを見ておこうかな、と思う
今年の有馬記念だ。
アルアイン
毎回、仕上がり具合のブレ幅が大きい馬
だが、明らかに重めに映った前回よりは
いいかな。
ちなみに、そのブレ幅の大きさ、つまり
「なぜ、本馬はすぐ太めになり易いのか
（映り易いのか）？」…これは、骨格を
見れば一目瞭然。その上体の容量不足に
よるな。
具体的に、肩甲骨や上腕骨、大腿骨など
が小ぶり。この上体の骨格容量が小ぶり
故、少しの体重増加ですぐ太く映ってし
まうわけだ。
人間で言えば、肩幅や腰回りが小ぶりな
体型なので、少しの体重増加で、体型の
変化、ポッチャリに見えてしまう…そん
な感じだな。
以上、小回り中山はいいが、ＳＰ絶対値
や中～高速ギアも凡庸。
また、その胴長水平シルエットからの長
め完歩幅も、上体の起点低さや可動小ぶ
りな造り故、完歩長からの持続性能面の
プラス要素より、燃費効率の悪さという
マイナス面が懸念される。
やはり、スローでもハイでも、この距離
でこのメンバー相手では強みに欠ける。
「皐月賞馬らしい」馬体と評していると
おり、距離融通性が高い構造ではなく、
中距離ベストだな。
クロコスミア
牝馬らしく振り子軽量で、可動傾斜も上
々と、ＳＰ面やハンドリング性能の良さ
はあり、同じ牝馬でも先のアエロリット
よりも小回りコースでの燃費効率の低下
はないだろう。
ただ、基本【持続Ｃ型】ベースとは言え
、振り尺長や起点高さ、上体容量なども
もう一つと、アエロリットとは異なり、
古馬牡馬相手のＧ１で、強みというほど
のパーツやスケールがない。
以上、【持続Ｃ型】馬ではあるが、距離
適性や強みからも、スロー凡戦以外は評
価しづらい。人気薄の穴☆ならといった
ところだな。
シュヴァルグラン
これが引退ラストランらしい。
まずは、本馬と言えば、その馬体から、
「相馬の本質を学べる」とし、これまで
当診断では、何度も何度も本馬を例に挙
げ、色々と綴ってきた。
そうだな、本馬以前にも、古くはミホノ
ブルボンとライスシャワーにはじまり、
トウカイテイオーやエイシンワシントン
、そして、サイレンススズカ、エアグル
ーヴ、後は、サクラローレル、そして、
やはり、本馬に通ずるマヤノトップガン
など。
まさに、私にとっての「相馬の先生」と
言えばいいか。
ズバリ、それらの先生が教えてくれたこ
ととは、一言で言えば
------------------------------------
馬体を”ありのまま”見ることの難しさ
------------------------------------
これに尽きるな。
それを痛感させられたのが、これらの馬
たちの馬体だった。
以上、その可動広さや背筋の強さからの
振りの安定が強みで、小回り向きとは言
いづらく、タフな流れや早め先行惰性な
どのハマり待ちが吉。
まぁ、加齢の影響もあり、ＳＰ的にみて
も、本馬を狙うなら、同タイプのキセキ
がいいだろう。
後、引退レースということで、今一度
、本馬の馬体から学んでおきたい。
まず、誰が何と言おうと、物理的にわか
るレベルの特徴は、
・首は寸動形
・肩甲骨は長い、傾斜は深め
・胴は短め
・長躯短背で箱型気味のシルエット
もし、あなたがこれに同意できない場合
それは
・馬体を見る”経験数”が足りない
・馬体でなく”己の主観”を見ている
このどちらかだ。
確かに、シュヴァルグランの”実績”は
長距離馬と言えるだろう。そこから、巷
の『相馬の常套文句』の影響で
これだけの長距離実績がある馬なら
⇒『胴は長いんじゃないか！？』
という”先入観”を抱いてしまうのは、
ごく自然だ。
が、そんな”先入観”を許さないほど、
本馬の馬体は”特徴”がある。
そうだな、今回で言えば、同父のスワー
ヴリチャードと本馬を比較してもいい。
せめて、本馬の馬体、「胴が短めだな」
とわかる程度でないとシュヴァルグラン
に失礼だ。
以上、構造的なことを言えば、本馬のよ
うな「”胴が長くない”からこそ、長距
離向きの要素ともなり得る」面がある。
ちなみに、本馬同様、胴短めで正方形と
いった全体シルエットながら、抜群の長
距離実績を残した馬がいる。それこそが
マヤノトップガンである。
------------------------------------
巷の常套文句に負けず、
己の先入観に負けず、
ただ、ありのままの馬体に従え
------------------------------------
と、私ではなくシュヴァルグランやマヤ
ノトップガンの馬体が語りかけている。
長距離実績があるからと言って、何でも
かんでも「胴長な馬体だと思うなよ！」
とな。
フィエールマン
初見当時に、「父ディープインパクト似
だが、少しやわらか過ぎるかな」という
印象を持った馬で、同時に、「無事なら
Ｇ１馬になるだろう」と思った馬だ。
そのため、細かな馬体解説もしているは
ずだ。ここでは省略。
そうだな、先にも述べたが、今回いる＜
菊花賞馬＞三頭？では、「最も追ってか
らのＳＰの伸び、最高速までの伸び代」
がありそうな特徴の馬体にある。
また、他のライバル比でも、前後上下の
馬体の収縮振動においては、このやわら
かみからも屈指。そうだな、高速ギアが
一段多いと言えばいいかな。
以上、今回はやはり、適性合わない小回
りをどう乗ってくるかだろう。
ズバリ、長距離仕様だが、その振りエネ
ルギーが高そうな割りには、可動遊びが
もう一つなど、苦手な小回りを前半から
積極的に動かしていくと不安がある。
わかり易く言えば、「ギア数も多く、各
ギアの入りも良く、さらに、高速ギアの
燃費効率もいい。が、低～中速ギアでの
燃費効率は今一つであるため、高速ギア
を最大限に活かすには、適性一息な小回
りでは、前半ギアを極力上げず、燃費を
節約し、それでいて、後半の高速ギアの
走行時間を長くする」そんな乗り方がよ
ろし。うーん、余計わかりづらいか。
とにかく、長距離仕様だが、高速馬場の
スローのほうが強みが活きやすいはず。
池添騎手か、印象としては合うんじゃな
いか。
レイデオロ
今年は成績こそ奮っていないが、その馬
体は、相変わらずの上質な皮膚質、やわ
らかな背線アウトライン、首差しや四肢
など振り子の軽さは目につく。
まぁ、今回その腹回りが少し厚めかな。
仕上がり自体は良さそうで、少し加齢が
出てきたのか。
以上、その特徴からも今走コース適性は
屈指。また、いかにもマイル～中距離仕
様の造りで２５００自体は長いが、そこ
は小回りコーナー６つの有馬記念。スロ
ーの凡戦ならば、問題ないだろう。
ただ、あくまでここは適性の高さとスロ
ーの凡戦頼みという馬体であり、それは
イコール、Ｇ１らしい持続や心肺も競い
合うレースでは、厳しいと言わざるを得
ない馬体でもある。
馬体を見れば、「今年の成績が奮わなか
った」というより、「それまでが出来過
ぎだった」とみるのが妥当だ。
※つづき全馬の馬体診断はプレミア記事完全公開
【新コンテンツ】紹介
----------------------------------
～著者ノートｎｏｔｅ～
過去から新規記事まで、馬体＆馬券の
ノウハウ記事など随時公開
只今『馬券の買い方【入門編】』の内容を公開中
----------------------------------
◇2019年予想的中レース一覧 ＜現在72戦28的中＞
----------------------------------
みやこＳ｜◎ウェスタールンド6人気3着
ＡＲ共杯｜◎アフリカンゴールド1人気3着
秋華賞 ｜★シゲルピンクダイヤ10人気3着
京都大賞｜★シルヴァンシャー5人気3着
神戸新聞｜◎ワールドプレミア3人気
セントＳ｜◎ファンタジスト7人気
京成ＡＨ｜◎ディメンシオン5人気
小倉２歳｜◎ラウダシオン4人気
札幌記念｜★ブラストワンピース3人気
エルムＳ｜◎モズアトラクション2人気
小倉記念｜◎メールドグラース1人気
函館２歳｜★ビアンフェ4人気★タイセイビジョン2人気
プロキＳ｜◎ミッキーワイルド3人気
七夕賞 ｜◎ミッキースワロー3人気★ロードヴァンドール12人気
ラジオＮ｜◎ブレイキングドーン3人気
ユニコＳ｜★ダンツキャッスル6人気
ＮＨＫマ｜★カテドラル7人気
天皇賞春｜◎フィエールマン1人気★グローリーヴェイズ6人気
マイラー｜◎グァンチャーレ5人気
大阪杯 ｜◎アルアイン9人気○ワグネリアン4人気
スプリＳ｜◎ディキシーナイト7人気
金鯱賞 ｜◎リスグラシュー5人気
弥生賞 ｜★ブレイキングドーン4人気
中山記念｜◎ウインブライト5人気
京都記念｜★マカヒキ2人気
ＡＪＣＣ｜◎フィエールマン1人気
東海Ｓ ｜◎スマハマ4人気
京成杯 ｜★ヒンドゥタイムズ7人気
----------------------------------
■「朝日杯FS」馬体診断予想
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
▼舞台適性
【クラス】G1
【コース】阪神
【距 離】1600m 芝・右 外
【適 性】N/T型-M(万能/根幹-マイル)
▼的中実績 ＜10戦4的中＞
------------------------------------
2018｜不的中
2017｜不的中
2016｜◎サトノアレス6人気1着
2015｜不的中
2014｜◎クラリティスカイ3人気3着
2013｜◎ショウナンアチーヴ6人気3着
2012｜◎コディーノ1人気2着
2011｜不的中
2010｜不的中
2009｜不的中
------------------------------------
▼馬体レーティング ※プレミア記事完全公開
――――――――――――――――――
113｜１頭
112｜２頭
111｜ラウダシオン、トリプルエース、ペールエール、他３頭
110｜プリンスリターン、他２頭
――――――――――――――――――
▼予想印 ※プレミア記事完全公開
――――――――――――――――――
◎１頭
○１頭
★ジュンライトボルト、他１頭
☆ラウダシオン、トリプルエース
▲ペールエール、他１頭
――――――――――――――――――
▼馬体診断 ※プレミア記事完全公開
――――――――――――――――――
今回＜馬体写真あり＞
――――――――――――――――――
サリオス
初見。「肩甲骨の傾斜深め、水平間延び
気味の胴長シルエット」などは、父ハー
ツクライ産駒らしさだな。
一方、「腹回りの厚み、平尻気味の後肢
」などは、父産駒の、特に馬体上級素材
と評価してきた馬たちにはあまり見られ
ない特徴だ。これは、本馬らしい特徴と
言えるだろう。母父が英語表記でピンと
こないが、母系の影響かな。
ちなみに、前日オッズが断然の１番人気
で、かつ小洒落た馬名からも、巷の期待
が大きい馬っぽいな。
ただ、父産駒で言えば、ジャスタウェイ
…つづきプレミア記事完全公開
トリプルエース
初見。長躯短背でバランス上々。造りは
異なるが、先のタイセイビジョンを前起
点高め、振り子質量や可動を万能適度に
した位置付けかな。
以上、根幹急坂マイルへの適性面で割り
引きはないが、規格スケール、心肺機能
、持続やＳＰ面含め、強みに欠ける。
まぁ、乱ペースなどの混戦向きでリスク
の少なさはあるかな。
ちなみに、本馬の飛節だが「曲飛」とは
言えないな。
巷では、杓子定規に、飛節の”角度”ば
かりに注目したり、適性などを見極める
ポイントとして解説するモノばかりだ。
が、ズバリ言う。
------------------------------------
飛節には、”角度”よりも”見極めるべき特徴”がある
------------------------------------
それこそが、ＳＰの質や適性などに最も
影響を及ぼすのだ。と、それが何か？は
未だ１０年オフレコも、次の機会に解説
予定。
そもそも、本馬の飛節程度で「曲飛」と
見極めると、もうそれこそ「今回みんな
が曲飛」となってしまうぞ。そうだな、
もし、今回のメンバーで「曲飛」である
と診断するならば、ラウダシオンがわか
り易い。と、話がずれた。
プリンスリターン
初見。ちょっと記憶に自信はないが、父
ストロングリターン似ではないか。その
寸動首差し、傾斜だけあるが、短め前後
可動部など。
以上、仕上がり完成度も凡庸。現時点の
馬体をみると素通りだな。
ペールエール
父ダイワメジャー産駒らしいな。そうい
えば、最近父産駒で素軽く可動に遊びが
あるといった「父産駒らしくない馬体」
を見た記憶がある。たぶん、先週のＧ１
＜阪神ＪＦ＞を勝ったレス何とかシアだ
ったかな。まぁ、その父を調べてみてほ
しいが、父がダイワメジャーなら、かな
りいい部類の馬体だ。
以上、本馬の話に戻すと、本馬は「父産
駒らしからぬ」という造りではない。
ただ、下半身や上体の造り自体【加速Ａ
型】よりではあるが、父産駒にしては、
なかなか四肢や首差しなど振り子長め。
その意味で万能さがあり、ここが今風の
スローな凡戦ならば、安定して走ってく
るのではないか。
ラウダシオン
ズバリ、父リアルインパクトほど「大味
＆緩さ」がないのがいい。今夏＜小倉２
歳＞で本命◎を打ったらしいが、改めて
馬体みても、我ながら納得できる。
以上、上体可動の骨格尺は小ぶりも傾斜
角よく、前後伸びや首差しや四肢など、
振り子も素軽い。
また、心肺やＳＰ連動など、乱戦や消耗
戦向きではないものの、典型的【持続Ｃ
Ｌ型】のなかなかいい馬だ。
今回、仕上がり完成度も良く、現時点で
馬体をもてあそぶことなく走れるのも強
みだな。
ただし、「急坂よりは平坦、根幹よりは
非根幹がベター」な構造にあり、前走の
１４００よりはパフォーマンスを下げて
くる可能性が高い。好走には、流れの外
で、マイペースを厳守といった極端な乗
り方が必要だろう。
ちなみに、今回「曲飛」と言えばこの馬
だな。まぁ、この馬くらいの飛節の角度
があるならば、「曲飛」として、性能や
適性面で強み特徴と、他と差別化しても
いいが。
今回＜馬体写真なし＞
――――――――――――――――――
※馬体の記憶やググった馬体写真を元、
今走評価の印のみを。
ジュンライトボルト ★
グランレイ 馬体不明
カリニート 馬体不明
メイショウチタン 馬体不明
※完全公開はプレミア記事にて
【新コンテンツ】紹介
----------------------------------
～著者ノートｎｏｔｅ～
過去から新規記事まで、馬体＆馬券の
ノウハウ記事など随時公開
只今『馬券の買い方【入門編】』の内容を公開中
----------------------------------
◇2019年予想的中レース一覧 ＜現在71戦28的中＞
----------------------------------
みやこＳ｜◎ウェスタールンド6人気3着
ＡＲ共杯｜◎アフリカンゴールド1人気3着
秋華賞 ｜★シゲルピンクダイヤ10人気3着
京都大賞｜★シルヴァンシャー5人気3着
神戸新聞｜◎ワールドプレミア3人気
セントＳ｜◎ファンタジスト7人気
京成ＡＨ｜◎ディメンシオン5人気
小倉２歳｜◎ラウダシオン4人気
札幌記念｜★ブラストワンピース3人気
エルムＳ｜◎モズアトラクション2人気
小倉記念｜◎メールドグラース1人気
函館２歳｜★ビアンフェ4人気★タイセイビジョン2人気
プロキＳ｜◎ミッキーワイルド3人気
七夕賞 ｜◎ミッキースワロー3人気★ロードヴァンドール12人気
ラジオＮ｜◎ブレイキングドーン3人気
ユニコＳ｜★ダンツキャッスル6人気
ＮＨＫマ｜★カテドラル7人気
天皇賞春｜◎フィエールマン1人気★グローリーヴェイズ6人気
マイラー｜◎グァンチャーレ5人気
大阪杯 ｜◎アルアイン9人気○ワグネリアン4人気
スプリＳ｜◎ディキシーナイト7人気
金鯱賞 ｜◎リスグラシュー5人気
弥生賞 ｜★ブレイキングドーン4人気
中山記念｜◎ウインブライト5人気
京都記念｜★マカヒキ2人気
ＡＪＣＣ｜◎フィエールマン1人気
東海Ｓ ｜◎スマハマ4人気
京成杯 ｜★ヒンドゥタイムズ7人気
----------------------------------
■「阪神ジュベナイルF」馬体診断予想
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
▼舞台適性
【クラス】G1
【コース】阪神
【距 離】1600m 芝・右 外
【適 性】N/T型-M(万能/根幹-マイル)
▼的中実績 ＜9戦6的中＞
------------------------------------
2018｜★ビーチサンバ 4人気3着
2017｜◎ラッキーライラック 2人気1着
2016｜◎ソウルスターリング 1人気1着
2015｜◎ブランボヌール 3人気3着
2014｜★ショウナンアデラ 5人気1着
2013｜◎ハープスター 1人気2着
2012｜不的中
2011｜不的中
2009｜不的中
------------------------------------
▼馬体レーティング ※プレミア記事完全公開
――――――――――――――――――
113｜１頭
112｜ウーマンズハート、他１頭
111｜マルターズディオサ、他４頭
110｜ロータスランド、他３頭
――――――――――――――――――
▼予想印 ※プレミア記事完全公開
――――――――――――――――――
◎１頭
○ウーマンズハート
★１頭
------------------------------------
Ｓ☆２頭
Ｈ☆マルターズディオサ、他１頭
――――――――――――――――――
▼馬体診断 ※プレミア記事完全公開
――――――――――――――――――
今回＜馬体写真あり＞
――――――――――――――――――
ウーマンズハート
一目見て、「長躯短背、飛節、四肢軽量
」が目に付くな。
特に、その「後肢」が特徴的で、当診断
では、この手の造りを「ガゼルさんタイ
プ」とか「鳥足」などと表現している。
…と、そういえば、以前も本馬について
そんな話をした気がするが。
後、全体も「上下の起点高めで正方形の
箱型シルエット」にあり、「長手低重心
気味で長方形シルエット」の馬体が多い
父ハーツクライ産駒にしては、余り見な
い珍しいタイプだ。
とにかく、単純な「前後尺の長さ」では
なく、「可動域の広さと起点の高さ」か
らピッチ長を稼ぐタイプ。
加え、振り子自体も軽量、かつ、飛節な
ど後肢も「鳥足」にあるため、ズバリ、
「ピッチ走法ではないがピッチが速い」
という性能強みを持つ馬体である。
以上、ベースは【加速Ａ型】構造ではな
いが、ＳＰ伝達、ギアチェンジの速さな
ど加速性能の良さも兼ねた【持続Ｃ型】
マイラーベースと言える。今走適性も高
いだろう。
また、前回から成長仕上がりともに良化
が見られ、現時点の完成度もライバル比
で高い。ここは、しっかりと脚を溜めて
差してくれば、勝ち負けしてくるのでは
ないか。スロー想定なら最右翼かな。
ただ、不安として、やはり振り出した後
の速さが強みの構造故に、仮に、人気馬
として、先行やまくりなど積極的に勝ち
に行くような乗り方は良くないだろう。
中速～最高速までの到達は非常に速いが
、最高速で走行できる時間はライバル比
では抜けてはいない…そんなギア比にあ
る馬体構造だ。
マルターズディオサ
初見。まず目につくのは、「首差しから
肩口周辺の可動の遊びがあり、振りエネ
ルギーの良さがある前駆」だな。後は、
やはりその「上体過多な比重にある重心
の低さや飛節」だな。
以上、いわゆる前後上下のバランスに癖
がある典型的な【持続ＣＬ型】ベースの
マイル～中距離仕様の先行ベターという
構造。
ズバリ、首差しと後肢といった両極端の
振り子それぞれに、異なる性能がある。
それを、毎度の車バイクに例えてわかり
易く言えば、「低速ギアの入りの良さ、
高速ギアの伸び」といったところだな。
ただ、前後水平気味で上体過多な重心か
らも、「中速ギアの入りは一息」と言え
、燃費効率はいいとは言えず。そのあた
り【Ｌ型】馬体らしさだな。
つまり、道中いかに無駄なギアチェンジ
をせず、マイペースの完歩を保ち、最後
に燃費を残しての、強みである前の振り
を活かせるかどうか、が好走への鍵だ。
ここは、前半無理なく先行するか、また
、流れの外から道中死んだふりで、かつ
、早めに中速から高速ギアにシフトして
の持続惰性での差しといった、どちらも
マイペース厳守が吉。リスクもありハマ
り要素が強めだな。
ロータスランド
初見。色々と微妙だな。結論から言えば
、【万能中立ＮＮ型】マイラーベースの
差しベターという構造。今走適性やＳＰ
面から、ここはそこそこの評価止まり。
とにかく「首差し、上体容量比、飛節」
に特徴があり、それが【加速Ａ型】より
だな。
と、疲れてきたので、この程度の解説で
終わりたいところだが、まぁ本馬で診断
が最後なので、ここは一つ、一層頑張っ
て綴ってみるか。
馬体は”シルエット(表面)”でなく”骨格(内部)”で見よ！
まず、そうだな、「首差しが台形気味と
キレ一息」なのが気になるな。よく当診
断では、「三角首差し」という表現で、
”いい首差し”を説明するが、その逆。
ちなみに、この手の寸胴体型ならぬ”寸
動首差し”は、骨格構造上、「首の頸椎
の長さ（湾曲度）が小ぶり」や、「首側
の胸椎先端がき甲側（高め）に位置して
いる」場合に、この外観シルエットにな
り易いわけだ。
と、何が言いたいかというと、要するに
、この”台形首差し”は、外観上で同じ
程度の長さに見える”三角首差し”より
、その内部の「骨格実寸の長さは短め」
と見極め診断できる。
ズバリ、
------------------------------------
首差しは、台形＜三角が骨格実寸長め
------------------------------------
これは憶えておくとよい。
…と、あたかもそれが＜相馬の常識＞の
ように書いているが、ハッキリ言って、
こんなこと、世の中、どこの馬体関連の
書籍を探っても、おそらく一言も書いて
ないぞ！
当診断では、こうしてあたかも本当の＜
相馬の常識＞っぽいニュアンスで説明す
ることがあるが、それらのほとんどは、
正直なところ、「本当に馬体を見極めて
いるならば、この程度の見極めはできて
然るべき！」という願望が入っている。
この「首差し」の見極め方も、その実、
巷の相馬常識や定義には、ここまで突っ
込んだものが皆無なので、しかたなく、
私独自で、生物の骨格力学や構造比、ま
た、バイクなど乗り物の構造を通じて、
独自定義したマイルールに過ぎず。
とにかく、巷の相馬の常識同様、こうし
た私独自の見極め方なども、鵜呑みにし
てすぐ使う前に、自分でよくよく調べて
から参考にしてほしい。
後、「飛節」も独自の見極め方しており
、本馬はそれを説明し易いので、「首差
し」のついでに解説しようと思ったが、
結局、悪い癖で長々と綴ってしまった。
またの機会に。
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◇2019年予想的中レース一覧 ＜現在70戦28的中＞
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みやこＳ｜◎ウェスタールンド6人気3着
ＡＲ共杯｜◎アフリカンゴールド1人気3着
秋華賞 ｜★シゲルピンクダイヤ10人気3着
京都大賞｜★シルヴァンシャー5人気3着
神戸新聞｜◎ワールドプレミア3人気
セントＳ｜◎ファンタジスト7人気
京成ＡＨ｜◎ディメンシオン5人気
小倉２歳｜◎ラウダシオン4人気
札幌記念｜★ブラストワンピース3人気
エルムＳ｜◎モズアトラクション2人気
小倉記念｜◎メールドグラース1人気
函館２歳｜★ビアンフェ4人気★タイセイビジョン2人気
プロキＳ｜◎ミッキーワイルド3人気
七夕賞 ｜◎ミッキースワロー3人気★ロードヴァンドール12人気
ラジオＮ｜◎ブレイキングドーン3人気
ユニコＳ｜★ダンツキャッスル6人気
ＮＨＫマ｜★カテドラル7人気
天皇賞春｜◎フィエールマン1人気★グローリーヴェイズ6人気
マイラー｜◎グァンチャーレ5人気
大阪杯 ｜◎アルアイン9人気○ワグネリアン4人気
スプリＳ｜◎ディキシーナイト7人気
金鯱賞 ｜◎リスグラシュー5人気
弥生賞 ｜★ブレイキングドーン4人気
中山記念｜◎ウインブライト5人気
京都記念｜★マカヒキ2人気
ＡＪＣＣ｜◎フィエールマン1人気
東海Ｓ ｜◎スマハマ4人気
京成杯 ｜★ヒンドゥタイムズ7人気
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■「チャンピオンズカップ」馬体診断予想
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▼舞台適性
【クラス】G1
【コース】中京
【距 離】1800m ダート・左
【適 性】C/L型-MI(持続/非根幹-マイル中距離)
▼的中実績 ＜5戦1的中＞
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2018｜不的中
2017｜★テイエムジンソク1人気2着
2016｜不的中
2015｜不的中
2014｜不的中
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▼馬体レーティング ※プレミア記事完全公開
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112｜ウェスタールンド、他２頭
111｜オメガパフューム、ミツバ、ワンダーリーデル、他３頭
110｜４頭
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▼予想印 ※プレミア記事完全公開
――――――――――――――――――
◎２頭
★ウェスタールンド、他１頭
☆ミツバ、ワンダーリーデル、他１頭
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▼馬体診断 ※プレミア記事完全公開
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いつも言うが、「芝より小回りのダート
や根幹でなく非根幹距離」といった条件
は、「馬体」以外の要素（ファクター）
である「枠順、位置取り、展開、乗り方
（騎手）」などが、レース結果に与える
影響が大きくなる。
当然、結果への「馬体」単独の影響度は
物理的に下がる。
実際、≪馬体一刀≫で予想している場合
、これらの条件では、向き不向きなどの
評価の優劣差をつけにくい。故に、予想
の相性も悪くなり易く、また、馬体的に
想定外な結果も多くなる。
まぁ、とにかく色々な意味でアンフェア
なＧ１だ。「チャンピオンズカップ」と
いうのは名ばかりで、能力断然や好馬体
などＧ１勝ち馬にふさわしい馬にとって
、格下に足元を救われ易い舞台と、厄介
な一戦。
正直、こうした舞台では馬体診断も面白
くない。まぁ、京都小回りなどよりはい
いか。
しかし、これがその昔、ジャパンカップ
ダートだった頃の東京のダート２１００
ならば、馬体的な優劣もつけ易く、話も
違うのだが。今を以て、ほんと東京開催
じゃなくなったのは残念だ。
以上、最近馬体解説が長くなっており、
もうちょっと短評でわかり易くする意味
でも、今回から
その馬の
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１．馬体の目立つ主な特徴とは？
２．該当する適性タイプ
３．それ故、どんな性能（強み）があるか？
------------------------------------
この順で端的に解説を意識して、時短を
はかろうと思う。
今回＜馬体写真あり＞ ※プレミア記事完全公開
――――――――――――――――――
ウェスタールンド
特徴は、「肩甲骨上部が大きいが肩関節
までの尺標準、斜尻」など、上体の可動
傾斜が深い。他は、首と四肢それぞれの
「振り子の起点位置に癖」があるな。
タイプは、【持続ＣＮ～ＣＬ型】ベース
のマイル～中距離仕様の差しベター。
いわゆる「中速ギアに良さがある、追い
応えがある」構造。ただ、前振り子の尺
が小ぶり故、「高速ギアの伸びは一息」
そんな感じだ。
以上、前走＜みやこＳ＞ではその爆発力
秘める馬体の強みから本命◎を打ったが
、今回もライバル比で明確なアドバンテ
ージがあり、かつ、コース替わりも吉。
当然、一発の警戒必要だ。
ただ、やはりある程度スピードが乗った
後の中速ギアが本馬の強みであり、小足
など器用さは一息な構造。その意味で、
前走以上に条件好転でも、依然リスクも
高めの評価となる。
馬券的にも、前走「人気以上に激走」後
となる今回、上位４番人気以内となれば
、狙うべきはやはり前走となる。
オメガパフューム
特徴は、「首差し軽さ、肩口傾斜深めも
尺長小ぶり、間延び気味の水平胴、上体
容量比大きめ、四肢など振り子が軽量」
などかな。
タイプは、【持続ＣＮ～ＣＬ型】ベース
のマイル～中距離仕様の先行ベターだ。
強みは、上下動が少ない構造と、ＳＰ面
（加速・持続・絶対値）のバランスの良
さかな。いわゆる、低速～中速ギアまで
のＳＰチェンジがスムーズ。ただ、高速
ギア径は大きくないため、後半勝負の差
しよりは、強みを活かした先行が吉。
以上、今走適性も上々。規格スケールは
小ぶりも、ＳＰ面ではダート馬比で優位
な強みがあり堅実さもある。
ただ、生粋の【持続Ｃ型】構造でもなく
、高速ギア径や心肺機能も凡庸で、追っ
て味がある造りでなく、Ｇ１らしいタフ
な激戦ではどうか。
といっても、そこまでタフな競馬になら
ないのが今回の舞台や昨今の競馬。今風
のＳＰ競馬では、こういう馬体は押え▲
が必要なのだろうな。
いかん。どうやら「特徴・適性・性能」
と、全馬について、きちんと順を追って
解説しようとすると、いつも以上に長文
となってしまいそうだ。ということで、
次の馬からはもう短文で一気に綴る。
ミツバ
経験則だが、これは「コマンダーインチ
ーフだな！」という馬体だ。
そうだな、細かく言わず、端的にわかり
易く言うなら、「厚い首差しなど前振り
が重いが、それさえ振れれば、全体的な
可動良く四肢も軽さあり」、…といかん
、具体的に説明してしまう。
以上、とにかく「芝ローカル中距離戦で
評価したい馬体」と言えばいいかな。
道中がタフな流れ、かつ、上がりもそこ
そこ速いなどのＳＰ勝負となっても評価
できる。
ただ、まぁ特筆すべき面はなく、あくま
で、屈強で重く硬くなどの「ダート馬ら
しい馬体」に対し、総合的に、「芝向き
のアドバンテージがある」モデルと言え
ばいいか。
ワンダーリーデル
見ての通り、前振り子起点高め、かつ、
肋骨腹回り含め上体容量も大きめながら
、四肢の尺長もあるなど。いかにも屈強
な牡馬らしい差しベターの構造だ。
また、今回、その仕上がり良化が素晴ら
しいな。その首差し、肩口、肘離れ、肋
骨、脾腹、臀端や飛節など、かなり鍛え
られた感。
以上、コース適性はベストではないが、
明らかに仕上がってきた今回、スローの
凡戦なら、安定して自身のポテンシャル
は発揮できるのではないか。
ちなみに、以前≪記事≫としても指摘し
たが、本馬のように、「前後の”筋肉”
の厚み（大きさ）が素人でもわかる」よ
うな馬は、往々に、その馬体の”骨格”
は狭め（小ぶり）な場合が多いものだ。
実際、本馬も、上体の容量全体は小ぶり
とまでは言わないが、前の上腕骨、後の
腸骨は小ぶりな比重にある。
とにかく、巷では”筋肉”が厚く見える
と、なんでもかんでも、「パワーアップ
だ」「骨格が大きいだ」「胸が深いだ」
…などと言ったりするが、そうした見方
では、馬体の、”骨格”の見極めは永遠
にできない。
今現在、もしあなたが
・”パドック”で馬体を見ている
・馬体を見て真っ先に”筋肉（の立体感）”を見てしまう
・馬体の”ライン”で形を判断している
この場合、”骨格”が見れていない可能
性が非常に高いと思う。
よければ、一度、以下≪記事≫を読み、
自分が本当は「馬体の”何を”見ている
のか？」…問うて頂きたい。
胸の構造、心肺機能の見極めについて
以上、今回＜馬体写真がない馬＞は以下
３頭いる。
モズアトラクション
ワイドファラオ
テーオーエナジー
内、現時点では以下の＜デビュー前＞の
馬体しか見ていないが、その馬体を見た
瞬間、「これはＳＰ面（能力）さえあれ
ば、間違いなく走ってくるな」と思った
馬がいる。
＜サマーセール１歳＞
まぁ、この馬体をして、現状ダートで走
っているあたり、結局、「芝ではＳＰ面
（能力）で頭打ちで、ダートでつぶしが
きいている状態」だと思うが。
とにかく、能力は抜きに、馬体に限れば
、典型的な【持続Ｃ型】馬であり、今回
、マイペースの完歩で、そこそこの位置
取りがとれれば、仮に、勝ち切っても、
馬体的には納得できる好素材だ。
ということで、現時点の馬体不明だが、
思い切ってＷ本命◎として打ってみる。
※つづきはプレミア記事完全公開
