馬体優先主義【1コイン版】

◇著者Ｘ（旧ツイッター）

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https://twitter.com/paddockroom

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◇今年の予想的中 ＜現在61戦27的中＞

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日経新春｜★キングオブドラゴン10人気2着

きさらぎ｜◎オープンファイア2人気2着

京都記念｜◎ドウデュース1人気1着

フェブＳ｜◎メイショウハリオ4人気3着

 弥生賞 ｜★タスティエーラ3人気1着

 金鯱賞 ｜★アラタ6人気3着

Ｆレビュ｜◎シングザットソング2人気1着

阪神大賞｜◎ボルドグフーシュ1人気2着

高松宮記｜★ファストフォース12人気1着

 大阪杯 ｜◎ジャックドール2人気1着★ダノンザキッド10人気3着

フローラ｜★ブライトジュエリー4人気3着

エプソム｜◎ジャスティンカフェ1人気1着

ユニコン｜◎ブライアンセンス2人気3着

マメイド｜◎ウインマイティー3人気2着

宝塚記念｜★スルーセブンシーズ10人気2着

プロキＳ｜◎ドンフランキー2人気1着

中京記念｜★セルバーグ8人気1着

アイビス｜◎オールアットワンス9人気1着★ロードベイリーフ12人気3着

関屋記念｜★ラインベック6人気3着

小倉２歳｜◎アスクワンタイム5人気1着★ミルテンベルク2人気2着

京成杯AH｜◎ミスニューヨーク8人気3着★ウイングレイテスト5人気2着

オルカマ｜◎ゼッフィーロ7人気3着

スプリタ｜◎ママコチャ3人気1着

毎日王冠｜★エルトンバローズ4人気1着

 秋華賞 ｜◎リバティアイランド1人気1着

 菊花賞 ｜◎ソールオリエンス1人気3着

天皇賞秋｜★ジャスティンパレス6人気2着

エリ女杯｜◎ルージュエヴァイユ5人気2着

マイルCS｜★ジャスティンカフェ7人気3着

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■「ジャパンカップ」馬体診断予想

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▼予想実績　※…配信なし

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2022｜◎ヴェラアズール3人気1着

2021｜不的中

2020｜不的中

2019｜不的中

2018｜◎アーモンドアイ1人気1着

2017｜不的中

2016｜★シュヴァルグラン6人気3着

2015｜不的中

2014｜★エピファネイア4人気1着

2013｜不的中

2012｜◎ルーラーシップ2人気3着

2011｜不的中

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▼舞台適性

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【クラス】G1

【コース】東京

【距　離】2400m　芝・左

【適　性】C/T型-L(持続/根幹-長距離)

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▼馬体レーティング　※文末公開

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114｜イクイノックス

113｜２頭

112｜リバティアイランド、他５頭

111｜タイトルホルダー、他４頭

110｜ウインエアフォルク*

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*今走の馬体写真なし

▼予想印　※文末公開

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◎１頭

★ダノンベルーガ、他１頭

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▼馬体診断

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今週も朝診断。レーティング毎に解説する。

（各馬短評）

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114｜イクイノックス

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もう何度も言っているが、過去四半世紀余り見てきた馬体のなかでトップ５に入る「好馬体」でなく「名馬体」である本馬。

馬体のタイプは、当診断で言う【持続ＣＬ型】をベースとして、さらに【Ｌ型】の特徴（強み＆弱み）である前後間の間延び緩さがなく、それでいて上体起点が黄金比と言うバランスの良さを誇る。いわゆる「【持続ＣＬ型】の理想形」と言えばいいかな。

つまり、構造タイプとしてのリスク（弱み）である「加減速や急坂は向かない」を内存してはいるが、本馬にはそれがリスクに見えないほどのバランスの良さがあり、限りなく弱み軽減され、長所（強み）である「ワンペースで持続惰性力」だけが存分に発揮できる馬体にあると言える。

以上、その特徴強みが最も活きやすい舞台である以上、前走同様、今回も馬体からの死角ゼロ。本命◎を打たざるを得ない。ということで、前走同様、評価は本命◎だが、本馬はそもそもレースに参加していないものとして印を打つ。

ほんと惚れぼれする馬体、母系の血が出ている…など見ていると色々綴りたいことが出てくるが、時間がないのでまたの機会に。

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110｜ウインエアフォルク*

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これは今回ならスターズオンアースと同じ構造だな。かつ、本馬は、前後の容量比がフロントよりながら、そのフロントの尺角自体や振り子の長さも今一つ。リア後躯も小ぶりなど。

以上、ＳＰ絶対値含め厳しく素通りレベル。しかしこれ日本馬だな。

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111｜タイトルホルダー、パンサラッサ、インプレス*、スタッドリー*、チェスナットコート*

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先週同じ馬体を見たイルーシヴパンサーならぬタイトルホルダー。この馬何度も言うが「実績（結果）はステイヤーだが、馬体（構造）は完全にマイル中距離仕様」だ。もうこれが見抜けないのは、車やバイクで言えば「セダンとＳＵＶ、スクーターとハーレー、その形状構造の違いがわからない」と同じレベルだ。

以上、まぁどんなに優れた相馬眼があるプロであれ、プロである以前に人であり、人である以上、この馬のような「強烈な印象（実績）からの刷り込みや先入観には勝てない」のも仕方ない。俯瞰や客観視などぼぼ９９％人間には不可能だからだ。

とにかく、仮に「あなたが馬体を骨格構造で見極めたいのに、タイトルホルダーがマイラーに見えない」場合、原因は二つ。

・そもそも「前提」が間違っている（基本的な馬体の見方が間違っている）か

・人間らしい「心理」が働いている（とらわれている）か

このどちらかだ。

と、今走と関係ない無駄話が長過ぎた。

パンサラッサも見ての通りで今走向きの馬体構造でない。

インプレス*は距離はいいだろう、スタッドリー*は軽量化モデルでＳＰ面の良さがある…がどちらもデビュー前の馬体写真。

チェスナットコート*は、天皇賞春の馬体写真がでてきたが、まぁ天皇賞春はいいんじゃないかという持続Ｃ型長距離仕様。今走適性高いが、もう何年前？

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112｜リバティアイランド、他５頭

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