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発行者：武虎
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ジャンル：競馬
公開開始日：2014/08/21
最終更新日：2024/11/17 03:14
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![プレイバック馬体診断～過去の名馬10選 [PART1]](/resource/file/2371/info/mob_icon.jpg){kind=icon}
プレイバック馬体診断～過去の名馬10選 [PART1]
馬体優先主義【完全版】
馬体INDEX2013～デビュー前2歳 馬体評価リスト
中山記念 馬体診断予想です。
※阪急杯は見送り。気になる馬などあればツイッターで
◇著者ツイッター
------------------------------------
------------------------------------
◇2023年予想的中レース-本線◎★ ＜現在13戦4的中＞
------------------------------------
日経新春｜★キングオブドラゴン10人気2着
きさらぎ｜◎オープンファイア2人気2着
京都記念｜◎ドウデュース1人気1着
フェブＳ｜◎メイショウハリオ4人気3着
------------------------------------
■「中山記念」馬体診断予想
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
▼予想実績 ※配信なし
------------------------------------
2022｜★アドマイヤハダル3人気3着
2021｜不的中
2020｜★ソウルスターリング6人気3着
2019｜◎ウインブライト5人気1着
2018｜不的中
2017｜不的中
2016｜◎アンビシャス4人気2着
2015｜◎ロゴタイプ2人気2着★ステファノス4人気2着
2014｜◎アルキメデス4人気2着
2013｜◎ナカヤマナイト2人気1着
------------------------------------
▼舞台適性
------------------------------------
【クラス】G2
【コース】中山
【距 離】1800m 芝・右
【適 性】A/L型-MI(加速/非根幹-マイル中距離)
------------------------------------
▽略語
------------------------------------
印 … 評価順｛◎＞○★＞▲＞☆△＞無印｝
無 … 今走(現時点)の馬体写真がなく仕上がり不明でリスクあり。デビュー後の過去写真はある馬。
デ … セール時１歳や２歳時などデビュー前の馬体写真しか確認できなかった馬でリスク高い。
------------------------------------
▼馬体レーティング
――――――――――――――――――
※省略
――――――――――――――――――
※「今回馬体写真なし／デビュー前の馬体写真のみ確認」の馬は、冬場のためレート(-1)で算出
▼馬体グループ ※文末公開
――――――――――――――――――
※６グループ分け
――――――――――――――――――
▼予想印 ※文末公開
――――――――――――――――――
◎ジオグリフ似の１頭
★タイトルホルダー似の１頭
――――――――――――――――――
▼馬体診断
――――――――――――――――――
古馬重賞と目新しい馬体もおらず、明日
は朝から法事とあまり時間もない。
今回、馬体のグループ分けもざっと近い
馬体たちをまとめた短評のみで。
▽グループ分け
------------------------------------
ヒシイグアス
ドーブネ[無]
ショウナンマグマ[無]
------------------------------------
中距離色が濃い、単調な背構造などから
この３頭は近いかな。
人気ヒシイグアスは、かなり癖が強い。
最もバランスがいいのはドーブネだが、
ＳＰ絶対値など凡庸で重い印までには。
ショウナンマグマは、ヒシ同様、水平背
構造で単調さがある。首抜け他、軽さも
上々で非根幹１８００はいいが、やはり
人気薄穴☆までかな。
------------------------------------
ラーグルフ
モズベッロ[無]
ナイママ[無]
------------------------------------
振り子比重が高めなど、振りエネルギー
が強い（それに頼る）といった構造だ。
スローでのＳＰ勝負は厳しいが、持続面
での一発の怖さはあるが。
ラーグルフより骨格柔らかなモズベッロ
はさらにハイリスクハイリターン。
ナイママは素材的に重賞は厳しいかな。
------------------------------------
シュネルマイスター
トーラスジェミニ[無]
------------------------------------
可動コンパクトな加速シフト、足回りは
軽量化という馬体。小回り急坂の中山で
のスローならいいんじゃないか。ただ、
２頭とも規格スケールが凡庸。
仕上がりに少し重さがあるシュネルマイ
スター。
そのシュネルより足回り重め純正＆ロー
ダウン仕様なトーラスジェミニはコース
適性の高さが強みくらい。
※この記事は2023年02月26日 15:50まで330円で販売していました。
◇著者ツイッター
------------------------------------
------------------------------------
◇2023年予想的中レース-本線◎★ ＜現在12戦3的中＞
------------------------------------
日経新春｜★キングオブドラゴン10人気2着
きさらぎ｜◎オープンファイア2人気2着
京都記念｜◎ドウデュース1人気1着
------------------------------------
■「フェブラリーS」馬体診断予想
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
▼予想実績 ※配信なし
------------------------------------
2022｜不的中
2021｜◎エアスピネル9人気2着
2020｜不的中
2019｜不的中
2018｜不的中
2017｜不的中
2016｜不的中
2015｜★インカンテーション5人気2着
2014｜不的中
2013｜◎ワンダーアキュート7人気3着
2012｜◎ワンダーアキュート2人気3着
2011｜◎バーディバーディ4人気3着
2010｜◎エスポワールシチー1人気1着
------------------------------------
▼舞台適性
------------------------------------
【クラス】G1
【コース】東京
【距 離】1600m ダート・左
【適 性】C/T型-M(持続/根幹-マイル)
------------------------------------
▽略語
-------------------------------------
印 … 評価順｛◎＞○★＞▲＞☆△＞無印｝
無 … 今走(現時点)の馬体写真がなく仕上がり不明でリスクあり。デビュー後の過去写真はある馬。
デ … セール時１歳や２歳時などデビュー前の馬体写真しか確認できなかった馬でリスク高い。
-------------------------------------
▼馬体レーティング ※文末公開
――――――――――――――――――
112｜２頭
111｜レモンポップ、ドライスタウト、他８頭
110｜２頭
――――――――――――――――――
※「今回馬体写真なし／デビュー前の馬体写真のみ確認」の馬は、冬場のためレート(-1)で算出
▼馬体グループ ※文末公開
――――――――――――――――――
【Ａ】長背＆短めフロント
ドライスタウト
レッドルゼル
ケイアイターコイズ
【Ｂ】長背吊り橋＆長めフロント
テイエムサウスダン
セキフウ
アドマイヤルプス[デ]
【Ｃ】長背水平
オーヴェルニュ
ソリストサンダー
ヘリオス
【Ｄ】短背
レモンポップ
他２頭
【Ｅ】バランス＆長めフロント
２頭
――――――――――――――――――
▼予想印 ※文末公開
――――――――――――――――――
◎１頭
★【Ｄ】から１頭
――――――――――――――――――
▼馬体診断
――――――――――――――――――
まず、馬体のグループ分けだが、Ｇ１と
は言えダート戦らしく、一癖も二癖もあ
る馬体が多いため、大枠で分けづらい。
うーん、何を「基準」に分けるか迷う、
「重心かギアか」…が、一部分の適性で
なく総合的な評価まで見極め差別化する
には、やはり「ギア構造」に注目するし
かないか。
ということで、先週同様に、「背構造」
プラス、「上体の構造」メインで分けて
いくか。多少強引なグループ分けなのは
ご了承。
ちなみに、「背」一つとっても、当診断
の見方は一般的なそれとは違うのだが、
何が違うのか？ここで説明はしないが、
ちょうど先週の＜京都記念＞でも綴って
いる。無料公開なのでそちらを参照に。
------------------------------------
京都記念 馬体診断予想～ドウデュースとエフフォーリアをバイクに例えると…どちらが「ストリート系とアメリカン」なのか？
------------------------------------
と、いかん前置きが長くなっているな。
明日は息子たちとスラムダンクの映画を
観に行くこともあり、ここからは毎度の
バイクに例えるなど一気に綴る。車名が
わからなければググってね。
【Ａ】長背＆短めフロント
------------------------------------
ドライスタウト
前後とも少し可動の骨格尺が短めや硬さもある。が、前後比のバランスは上々。ＳＰ裏付けもありマイラーらしい。ただ、起点間延び気味で平坦ベターな分、非根幹１４００ベターかな。ボバー系カスタムといった感。
レッドルゼル
ドライスタウトほど前後ロンスイ仕様ではないが、一方で、前後上体の骨格総長比はこちらが上。ただ、単調な平坦１４００ベターかな。
ケイアイターコイズ
癖強すぎだな。そうだな、フュージョンとか、ズーマーのロンスイカスタムといったほうがいいかな。
------------------------------------
ボバー系カスタムのバイクというかな。
まぁレッドルゼルはちと長背ではないが
、やはり上体過多、前後間が長めなのに
フロントはコンパクトなどの癖あるセッ
ティングは、平坦のＳＰ勝負がいいので
スローはいい。
【Ｂ】長背吊り橋＆長めフロント
------------------------------------
テイエムサウスダン
最近では一番太め解消している感で仕上がりいい。これは骨格大振りで燃費悪い構造のこの馬にはいいんじゃないか。とにかく先行してのハマりの怖さはあるがリスクも高い。カワサキのバルカンとか。先週のエフフォーリアもざっくり言えば同じタイプ。
セキフウ
テイエムをよりフロントアップでその分前後起点のバランスはいい。その分、テイエムより前後容量がコンパクトでパンチには欠く。中距離仕様が強め。
アドマイヤルプス[デ]
デビュー前セール時の写真かな。セキフウよりフロントローでリア重心かなと思うのでテイエムに近いんじゃないかな。
------------------------------------
ハーレーでもウルトラとかでなく、ロー
ダウンなビンテージ系の伝統的なアメリ
カン。前後長でゆったり乗れるのだが、
長距離ドライブは「意外と疲れる、燃費
も悪い」…そんなリスクがある構造だ。
先行して持続惰性勝負でのハマり待ち。
【Ｃ】長背水平
------------------------------------
オーヴェルニュ
同グループで、最も振り子軽さや柔らかみがある馬体で、その意味で３台ならぬ３馬では「最も乗り味がいい（振動が少ない）バイク」かな。
ソリストサンダー
オーヴェルニュより「低速の加速スピード感があるバイク」そんな感じの構造セッティングだ。３頭でＳＰ面では一番かな。
ヘリオス
オーヴェルニュとソリストサンダーより上下のバランスを調整した感。バランス型で【Ｅ】グループでもいいが、ＳＰ面含めどれもパンチがもう一息。
------------------------------------
先の【Ｂ】グループ同様、中駆自体長め
の馬体だが、より水平な構造で【Ｂ】の
馬体より燃費消費などのリスクが低い。
かつ、３頭ならマイル戦でもあり、最も
ＳＰ面の強みがあるソリストがいい。
【Ｄ】短背
------------------------------------
レモンポップ
フロントは重心低いが傾斜深め＆尺も長めのセッティング。追って良さがあり単調な１４００よりタフな根幹マイルがベター。ただ、今走フラット平坦ベストではなく、少し重たさがあり旧車よりなネイキッド系といった感。リアホイールでかいホーネットとかかな。馬体ならジオグリフのローダウン仕様といったところ。
※この記事は2023年02月19日 15:50まで330円で販売していました。
■「共同通信杯」馬体診断予想
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
▼予想実績 ※配信なし
------------------------------------
2022｜★ダノンベルーガ3人気1着
2021｜◎シャフリヤール2人気3着★ヴィクティファルス7人気2着★エフフォーリア4人気1着
2020｜不的中
2019｜不的中
2018｜不的中
2017｜★スワーヴリチャード2人気1着
2016｜★イモータル5人気2着
2015｜◎リアルスティール3人気1着
------------------------------------
▼舞台適性
------------------------------------
【クラス】G3
【コース】東京
【距 離】1800m 芝・左
【適 性】C/L型-MI(持続/非根幹-マイル中距離)
------------------------------------
▽略語
-------------------------------------
印 … 評価順｛◎＞○★＞▲＞☆△＞無印｝
無 … 今走(現時点)の馬体写真がなく仕上がり不明でリスクあり。デビュー後の過去写真はある馬。
デ … セール時１歳や２歳時などデビュー前の馬体写真しか確認できなかった馬でリスク高い。
-------------------------------------
▼馬体レーティング
――――――――――――――――――
※省略
――――――――――――――――――
▼予想印 ※文末公開
――――――――――――――――――
◎１頭
★１頭
☆ウインオーディン、シルバースペード
――――――――――――――――――
▼馬体診断 ※文末公開
――――――――――――――――――
クラシック本番前に、馬体の構造や評価
まで細かく解説しては本番の楽しみに欠
くし、同日＜京都記念＞で馬体の無駄話
が長くなったので、こちらは各馬ざっと
一言と評価ニュアンスの印のみ一気に。
★ダノンザタイガー
ハーツクライ産駒らしい胴長軽量の【持続ＣＬ型】ベース。仕上がりはいいが化骨幼く少しフロント振り比重も気になる。
※この記事は2023年02月12日 15:50まで330円で販売していました。
◇著者ツイッター
------------------------------------
------------------------------------
◇2023年予想的中レース-本線◎★ ＜現在10戦2的中＞
------------------------------------
日経新春｜★キングオブドラゴン10人気2着
きさらぎ｜◎オープンファイア2人気2着
------------------------------------
■「京都記念」馬体診断予想
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
▼予想実績 ※配信なし
------------------------------------
2022｜★タガノディアマンテ8人気2着
2021｜不的中
2020｜★ステイフーリッシュ3人気3着
2019｜★マカヒキ2人気3着
2018｜◎レイデオロ1人気3着
2017｜◎マカヒキ1人気3着★スマートレイアー5人気2着
2016｜◎タッチングスピーチ3人気2着
2015｜不的中
2014｜不的中
------------------------------------
▼舞台適性
------------------------------------
【クラス】G2
【コース】阪神
【距 離】2200m 芝・右
【適 性】A/L型-I(加速/非根幹-中距離)
------------------------------------
▽略語
-------------------------------------
印 … 評価順｛◎＞○★＞▲＞☆△＞無印｝
無 … 今走(現時点)の馬体写真がなく仕上がり不明でリスクあり。デビュー後の過去写真はある馬。
デ … セール時１歳や２歳時などデビュー前の馬体写真しか確認できなかった馬でリスク高い。
-------------------------------------
▼馬体レーティング ※文末公開
――――――――――――――――――
113｜１頭
112｜２頭
111｜４頭
110｜マテンロウレオ、ラストドラフト※、アフリカンゴールド※、キングオブドラゴン※
109｜マイネルファンロン※、スカーフェイス※
――――――――――――――――――
※「今回馬体写真なし／デビュー前の馬体写真のみ確認」の馬は、冬場のためレート(-1)で算出
▼馬体グループ
――――――――――――――――――
【Ａ】短背（前後間が全身比で短い）～ストリートファイター／ネイキッド／レーサーレプリカ系
ドウデュース
キラーアビリティ
ウインマイティー
【Ｂ】長背（前後間が全身比で長い）～ツアラー／アメリカン兄貴スタイル／ボバーバイク系
エフフォーリア
プラダリア
ユニコーンライオン※
インプレス※
――――――――――――――――――
※頭数が多いため【馬体レーティング】３位１１１ｐまでの馬対象。
▼予想印 ※文末公開
――――――――――――――――――
◎【Ａ】から１頭
★【Ａ】から１頭、【Ｂ】から１頭
――――――――――――――――――
▼馬体診断
――――――――――――――――――
今回は診断総評のみ。まずグループ分け
は、単純シンプルに「背構造」に注目。
そうすると、簡単に二分される。
ただし、「背」と言っても、当診断では
あくまで”骨格”を見ているので、
------------------------------------
写真の背付近の”輪郭やシルエット”の長さ
------------------------------------
が「短い長い」ではない。
そんな漠然とした長さではなく、
------------------------------------
馬体の「前後間の長さ」
------------------------------------
で分けている。
もう少し具体的に言うと
------------------------------------
馬体の「前後の”可動間”の長さ」
------------------------------------
で分けた。
と、大事なところが抜けていた
------------------------------------
馬体の「”全身比”での前後の”可動間”の長さ」
------------------------------------
で分けると二分される。
うーん、まだ誤解しそうなので、もっと
細かく言うなら
------------------------------------
馬が走る際に、
全身の骨格のうち、”振り子運動をする骨格の総全長比”に対しての、
四肢を動かす際の起点となる”前後の可動頂点間の長さ”の比重
------------------------------------
これを見ると、今回の馬たちの馬体は、
「長め／短め」と分け易いので分けた。
で、その特徴は、ざっくり性能適性面で
【Ａ】短背の馬体は、ざっくり
------------------------------------
「急坂や加速」性能向きのセッティング
であり、今走の阪神小回り急坂といった
コース設定に向く。
------------------------------------
もちろん、個々の馬体で細かな違いはあ
るが、その辺の解説は今回省略。
まぁ、そのあたり含め評価ニュアンスと
して、毎度のバイクに例えるなら
------------------------------------
ドウデュースは、ストリートファイター系
キラーアビリティは、レーサーレプリカ系
ウインマイティーは、ネイキッド系
------------------------------------
そんなイメージかな。
また、適性性能とは関係ないが、３頭共
化骨良化や仕上がりの良さがあり、本命
◎はこのなかからがベター。
逆に、【Ｂ】長背の馬体たちは
------------------------------------
フレーム構造的に、どうしても「平坦や
持続」性能よりとなるため、原則コース
適性ベストに非ず。そのため、それ以外
のパーツ部位単位での適性アップでどの
程度補えるか？
------------------------------------
そんな感じだ。
ただし、今走の「非根幹の中距離向き」
という条件こそドンピシャという馬体が
【Ｂ】の馬体でもあり、持続性能からも
ハマり要素は秘めている。
一応、こちらもバイクに例えると
------------------------------------
エフフォーリアは、アメリカンでも取り回しが大きくなり易い兄貴スタイル
プラダリアは、ネイキッドよりツアラー
ユニコーンライオンは、アメリカンでもフロント取り回し小なボバーバイク系とか
インプレスは、ネイキッドよりツアラー
------------------------------------
そんなニュアンスかな。兄貴スタイルと
か、わからない人はググってくれ。
ちなみに、エフフォーリアは、腹回りの
重さが気になるな。この馬の骨格スケー
ルだからこそ余計。
無論、単に「重い厚い」質感からでなく
、骨格を見ると、その胴容量が「呼吸器
系でなく消化系内臓の大きさ」も表して
いるため、それが当診断の基準では燃費
ロスにつながる…と、とにかくリスクが
ある。仕上がり自体はいいが。
まぁ、このグループでは、デビュー前の
馬体確認のみだがインプレスがバランス
がとれていてリスクは低いかな。
以上、二頭が人気だろうが、
------------------------------------
上下動シフトのドウデュースの重めは、構造的に気にならない。化骨成長も少し感じる。
前後動シフトエフフォーリアの重めは、その逆で明確なリスク。
------------------------------------
そんな感じだ。
まぁ、二頭の規格スケール、つまり馬体
的な「強さ」の裏付けは断然エフフォー
リアだが。
最後に少し書いておくと
この当方の診断結果と、巷の大半の馬体診断の結果には、当然ながら誤差が出てくる。
理由は、「見る人が違うから」…そんな
わけはない。単純に「どちらかが間違っ
ている」だけだ。
例えば、これが馬体でなくオートバイだ
として、その専門家かバイク好き二人が
ハーレーを前にして…
------------------------------------
片や「兄貴スタイルにカスタムしてて、今時のアメリカンらしいな！」
片や「原付スクーターだな」
------------------------------------
こんなことは、まず起こりえない。
が、競馬の、特に馬体の世界ではこんな
ことがざらだ。それほどまでに、専門家
だろうと馬体好きな人だろうと、馬体を
見る知識や技術が未熟なのだ。
その一例が、世の馬体診断やスタンダー
ド馬体の見方では、「構造的に”骨格”
を見ている」わけではない。
それらは例外なく「馬体の”輪郭やシル
エット”を見て、漠然とその周辺の骨格
に言及している」に過ぎない。それでは
ダメだ。
なぜなら、こうした見方はあくまで
------------------------------------
馬体の”筋肉”を見る時の目線見極め方
------------------------------------
だからだ。
つまり、”筋肉”を見る見方のまんま、
”骨格”も見てしまっているから、結果
------------------------------------
”骨格”を見ているつもりで
”骨格でないところ”を見てしまっている
------------------------------------
だから、純粋に”骨格”を見る当診断と
評価誤差が出る。
ちなみ、
「なぜ”筋肉”を見るのと同じ見方で、”骨格”を見るのか？」
これは単純な話で
「知識不要で、誰でも見れる（感じれる）から」
「みんながその見方なので、その正否を問うことなく、ただ正しいと思っている」
「みんなも大手メディアもその見方ばかりで、競馬をはじめて最初から自然と繰り返し見聞きするから」
こうした理由からだ。刷り込みというか
ある種のメディア洗脳を受けている…と
言ってもいいか。まぁこの話は根が深い
というか、人間らしさだ。
以上、久々馬体関連のネタで無駄に長く
なってしまったが、正直、私自身「本当
に馬体の”骨格”を見ているな」…と、
思える人は１００人いて１人もいないと
思っている。それほど限りなく少なく、
故に、もう馬体を見始めて四半世紀余り
になるのだが、自分と同じ見方をしてい
る人がいない孤独感というか、歯がゆさ
と同時にさみしさがある。
そうだな、私は仕事も含め日常でずっと
マスクをしていないのだが、感覚的には
それに近いかもしれない。無論、マスク
が息苦しいとか面倒だから、ではない。
馬体と同じで、刷り込み洗脳があること
を前提に、純粋にその是非を自分で一か
ら考えての判断だ。
とにかく、世の中馬体もマスクも何もか
もが同じだなと感じる今日この頃だ。
▼馬体レーティング
――――――――――――――――――
113｜ドウデュース
112｜キラーアビリティ、エフフォーリア
111｜プラダリア、ウインマイティー 、ユニコーンライオン※、インプレス※
110｜マテンロウレオ、ラストドラフト※、アフリカンゴールド※、キングオブドラゴン※
109｜マイネルファンロン※、スカーフェイス※
――――――――――――――――――
※「今回馬体写真なし／デビュー前の馬体写真のみ確認」の馬は、冬場のためレート(-1)で算出
▼予想印
――――――――――――――――――
■「きさらぎ賞」馬体診断予想
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
▼予想実績 ※配信なし
------------------------------------
2022｜不的中
2021｜★ラーゴム3人気1着
2020｜不的中
2019｜不的中
2018｜不的中
2017｜不的中
2016｜◎ロイカバード2人気3着
2015｜★ポルトドートウィユ2人気2着
2014｜◎バンドワゴン1人気2着
------------------------------------
▼舞台適性
------------------------------------
【クラス】G3
【コース】中京
【距 離】2000m 芝・左
【適 性】C/L型-MI(持続/非根幹-マイル中距離)
------------------------------------
▼馬体レーティング
――――――――――――――――――
※省略
――――――――――――――――――
▼予想印 ※文末公開
――――――――――――――――――
◎１頭
★２頭
――――――――――――――――――
▼馬体診断
――――――――――――――――――
まずは馬体のグループ分けを。と思った
が、少頭数でタイプもバラバラと省略。
▽評価ニュアンス ※人気順
☆フリームファクシ[デ]
いかにもフロントから中駆の可動＆持続
惰性が強み＆弱みにもなるセッティング
でハイリスクハイリターン気味ながら、
今走の馬体写真もなしと、さらにリスク
もあり。ぱっと見、父はハーツクライか
エピファネイアかな！？と思った。
※つづき文末公開
-------------------------------------
印 … 評価順｛◎＞○★＞▲＞☆△＞無印｝
無 … 今走(現時点)の馬体写真がなく仕上がり不明でリスクあり。デビュー後の過去写真はある馬。
デ … セール時１歳や２歳時などデビュー前の馬体写真しか確認できなかった馬でリスク高い。
※ … 馬体写真がなく未だ馬体不明の馬
-------------------------------------
◇著者ツイッター
------------------------------------
------------------------------------
◇2023年予想的中レース-本線◎★ ＜現在8戦1的中＞
------------------------------------
日経新春｜★キングオブドラゴン10人気2着
------------------------------------
■「東京新聞杯」馬体診断予想
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
▼予想実績 ※配信なし
------------------------------------
2022｜不的中
2021｜不的中
2020｜◎クリノガウディー5人気3着
2019｜※
2018｜不的中
2017｜不的中
2016｜◎マイネルアウラート11人気3着
2015｜不的中
2014｜※
------------------------------------
▼舞台適性
------------------------------------
【クラス】G3
【コース】東京
【距 離】1600m 芝・左
【適 性】C/T型-M(持続/根幹-マイル)
------------------------------------
▼馬体レーティング
――――――――――――――――――
省略
――――――――――――――――――
※冬場のため今回＜馬体写真なし＞の馬は基本レート(-1)で算出
▼予想印 ※文末公開
――――――――――――――――――
◎１頭
★２頭
――――――――――――――――――
▼馬体診断
――――――――――――――――――
今週から本格的に時短解説へ。まずは、
ざっと馬体のグループ分け。
▽グループ分け
【Ａ】低速ローギアが目につく
ピンハイ
プレサージュリフト
マテンロウオリオン
エアロロノア
プリンスリターン
【Ｂ】中速ミドルギアが目につく
ジャスティンカフェ
ウインカーネリアン
シュリ
【Ｃ】高速ハイギアが目につく
ナミュール
インダストリア
ファルコニア
ピースワンパラディ
タイムトゥヘヴン
カイザーミノル
▽グループ分けへ短評
今回のグループ分けは、かなりざっくり
なので少し説明。
ずばり、馬体の最も「特徴的なパーツや
構造」が、走る上で「どのギアに影響し
易いか？」をハイ・ロー・ミドルの三択
で分けてみた。
つまり、あくまで「目につく」なので、
それがイコール「○速ギアの良し悪し」
ではない。それが「強みや武器」である
馬体もいれば、「リスクや弱み」である
馬体もいる。と、この意味わかるかな。
とにかく、根幹マイル東京フラットと、
・スローなＳＰ勝負の凡戦向きな【Ａ】
・持続惰性やフラット適性など、極端な乗り方でハマりそうな【Ｂ】
・ハイな総合力勝負向き、又エンジンのかかりが遅いなどスローや凡戦は合わない【Ｃ】
と言った感。定石通りに、万が一のハイ
想定で評価をしていく。
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ちなみに、この「馬体グループ」とは、
単に「馬体が似ている」とは違う。
たまに、そういう場合もあるが、当診断
での「馬体が似ている」とは、「全身の
骨格構造比の全てが近い」こと。それは
かなり稀で数少なく、その基準では全く
グループ分けができない。
以上から、出走馬を３～４グループ程度
に分けるため、共通する馬体の「特徴・
構造比・性能・適性」などの一部に絞っ
てグループ分けする場合が多い。
かつ、各グループ、共通する部分を一言
でコメントしているが、この一言の表現
が難しい。
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▽評価ニュアンス ※人気順
